Comme une montre suisse, BMW renouvelle ses modèles dans un délai précisément défini. Ainsi, la Série 3, la plus populaire, a été renouvelée, sa cinquième génération étant déjà sur le marché mondial et croate depuis trois ans.
Cependant, il est difficile de parler d’un changement visuel lorsque seule la technologie LED a été ajoutée aux feux et que le pare-chocs a été légèrement rafraîchi. Dans tous les cas, c’est trop peu pour parler d’un véritable ‘facelift’, et il est même difficile de parler d’un programme de ‘changement mineur’ lorsque l’on a besoin d’un œil vraiment expérimenté pour reconnaître les différences entre l’ancienne et la nouvelle Série 3.
Plus de puissance Mais si l’on regarde d’un point de vue technique, il y a effectivement des nouveautés, notamment de nouveaux moteurs, tous conformes à la norme Euro 6. Ce n’est pas surprenant étant donné qu’à partir du 1er septembre, les nouveaux véhicules qui ne respectent pas cette norme ne peuvent plus être importés. Une petite révolution est le moteur à essence trois cylindres d’entrée de gamme. Nous avons généralement la perception que trois cylindres sont réservés aux petites voitures de ville. Cependant, BMW a décidé d’installer symboliquement trois cylindres dans la Série 3, mais dans le cas de BMW, ce même moteur trois cylindres développe une puissance maximale de 136 chevaux grâce au turbocompresseur.
