Presque toutes les collectivités locales croates essaient de développer un projet ‘vert’, mais certaines réussissent mieux que d’autres. Šibenik s’est proclamée ville verte, ville des industries vertes, et a un statut officiel en tant que centre national des industries vertes.
C’est aussi la première ville dalmate avec le système de vélos publics Nextbike et prévoit d’inclure des bus électriques plus grands et plus petits dans les transports publics.
Récemment, la ville a également reçu sa première station de recharge électrique pour voitures et vélos, et prévoit d’en avoir quatre dans un avenir proche. En effet, Šibenik a rejoint le projet international Intermodal pour concevoir un système de transport public durable et économe en énergie grâce à la coopération internationale et à l’échange d’expériences avec des villes sur l’Adriatique, et le projet international est financé par des fonds de l’UE.
Dans le cadre d’Intermodal, en collaboration avec l’Institut Končar et la société privée iCat, un projet a été lancé pour construire quatre bateaux à propulsion électrique, une sorte de ‘métro sur la mer’. La ville prévoit de relier trois forteresses par un téléphérique et un transport alternatif. La rénovation de la forteresse Saint-Michel est terminée, tandis que les deux autres sont en cours, chacune recevant un million d’euros de fonds de l’UE. De plus, Šibenik est la première ville en Croatie à recevoir des fonds du fonds EEE pour les membres de l’Espace économique européen, qui comprend le Royaume de Norvège, l’Islande et le Principauté de Liechtenstein, et qui développe iNavis, le centre national croate pour la recherche marine et maritime et les innovations commerciales dans le domaine de l’énergie et de l’environnement. La valeur estimée du projet est de 1,7 million d’euros, la ville investissant 574 000 euros. Ce projet positionnera Šibenik comme un centre vert de la région adriatique.
