Lorsque vous regardez le classement des marques les plus vendues en Allemagne, trois marques et demie appartenant au segment premium figurent parmi les cinq premières. Pourquoi trois et demie ? Parce que Volkswagen, qui est de loin la voiture la plus recherchée sur le marché allemand, est une marque semi-premium, ce qui signifie qu’elle est tarifée au-dessus de la concurrence directe, mais elle n’est pas entièrement classée parmi les premiums car Audi existe dans la maison, qui est catégorisée au-dessus d’elle.
Cependant, en dehors de Volkswagen, Mercedes est en deuxième position en termes de ventes, Audi est troisième et BMW est quatrième. Seule en cinquième position se trouve le soi-disant généraliste, ou un constructeur automobile pour les masses ; il s’agit d’Opel.
Être dans chaque segment
En Croatie, si nous excluons que Volkswagen est en première place comme en Allemagne, Mercedes, Audi et BMW ne figurent pas dans le top dix des marques les plus recherchées, mais il convient de noter que leur part de marché augmente lentement mais sûrement. Une telle tendance à la hausse de la demande pour les marques premium est présente presque partout dans le monde. Cela signifie-t-il que l’humanité est soudainement devenue extrêmement riche, ou que la grande crise est maintenant loin derrière nous et que la vie dans la prospérité a commencé ? La situation n’est pas aussi rose qu’elle en a l’air, et il existe en réalité d’autres raisons pour lesquelles les marques premium croissent si implacablement. La principale raison est que leur gamme de produits est maintenant beaucoup plus large qu’il y a quelques années, sans parler d’il y a vingt ans.
Pratique, mais plus cher
Si nous prenons Mercedes comme exemple, il n’y a pas si longtemps, l’offre comprenait les classes C, E, S et SL et des variations possibles sur le thème, c’est-à-dire des versions coupé et cabriolet. Aujourd’hui, Mercedes à lui seul a 26 modèles différents dans son portefeuille et couvre tous les segments de vente, ce qui n’était même pas le cas auparavant. Tout commence par le Smart urbain jusqu’à la petite classe A, le véhicule familial de classe B plus petit, etc. Les SUV et les crossovers sont une histoire à part – d’ici la fin de l’année, Mercedes aura un représentant dans chaque segment.
Rien n’est différent avec BMW, au contraire. Les anciennes séries trois, cinq et sept ont maintenant été complétées par des modèles de série 1, puis le premier modèle à traction avant, la série familiale 2, puis la quatre, qui est en fait la série 3 coupé, et la série 6. Une histoire spéciale est celle des modèles X, qui ont été très bien acceptés par le marché. Ce sont des SUV, basés sur les modèles de série 1, 4 et 5. Cependant, une véritable révolution est certainement l’électrique i3 et l’électrique sportive i8, qui est recherchée comme de l’or sec ; des capacités supplémentaires ont été engagées pour augmenter la production pour eux. Audi couvre également tous les segments automobiles, du plus petit A1 au super sport R8. Il convient également de souligner que l’entreprise est la marque premium la plus recherchée sur notre marché depuis plusieurs années.
