Nissan X-Trail 1.6 dCi 4WD Tekna : Un Tournant Complet Vers les Tendances Mondiales

Le Nissan X-Trail, lors de ses deux premières générations, était un SUV avec une apparence relativement carrée et robuste. Cependant, depuis la fin de 2013, il a pris une direction complètement nouvelle.

Il est significativement plus attrayant en apparence et est en fait une sorte de précurseur de design pour tous les ‘SUVs’ Nissan, principalement la deuxième génération Qashqai et le Murano qui arriveront sur le marché. Le X-Trail est désormais plus proche des tendances mondiales, ayant ainsi un potentiel de marché beaucoup plus grand. À l’intérieur, c’est un Nissan typique avec un tableau de bord clair et fonctionnel. Tekna désigne le package d’équipement le plus riche chez Nissan. Il comprend le Safety Shield de Nissan, qui englobe de nombreux équipements liés à la sécurité active, ainsi que de nombreux gadgets parfois intéressants, parfois moins intéressants.

Voyage Sûr et Rapide

Un aspect intéressant de l’offre sur le marché croate est qu’il n’y a qu’un seul moteur, une unité diesel de 1,6 litre qui est également installée dans d’autres modèles Nissan et Renault. Il peut sembler quelque peu douteux sur le papier qu’un tel moteur puisse gérer 1655 kilogrammes de poids de véhicule, mais en pratique, il fonctionne très bien. Vous n’êtes pas le plus rapide sur la route, mais une accélération à cent en environ onze secondes et une vitesse de pointe de 186 km/h sont des arguments suffisants pour que le X-Trail soit un SUV avec lequel vous voyagerez en toute sécurité et rapidement. De plus, une consommation réaliste de six litres est très basse.

Transmission Sélectable

Nissan propose le nouveau X-Trail avec l’option de traction avant et de traction intégrale. La version testée est propulsée par les quatre roues, ou plus précisément, le conducteur peut choisir entre la traction avant, la sélection automatique de la traction et le verrouillage de la traction sur toutes les roues via un interrupteur. En principe, une telle transmission offre une sécurité supplémentaire dans des conditions difficiles, comme la neige, et est certainement utile et bienvenue, mais ce n’est pas un véhicule tout-terrain extrême. La transmission dans la version 4 x 4 est manuelle avec six vitesses et fonctionne sans plaintes.
La version testée est le X-Trail le plus cher proposé. Avec tous les frais, son prix est presque de 300 000 kuna (297 970 kuna), mais le prix de départ du modèle de base est déjà de 208 325 kuna. Le X-Trail est désormais une sorte de grand frère du Qashqai avec un design attrayant et une qualité de fabrication.