Il y a déjà des lettres d’intérêt pour Plat, Maestral, Imperial-Rab et Jadroplov

Jusqu’à demain, le 26 mars, à 15 heures, la date limite pour soumettre des lettres d’intention ou des expressions d’intérêt pour les entreprises hôtelières dans la région de Dubrovnik Maestral et Plat, ainsi que pour l’Imperial basé à Rab et la compagnie maritime Jadroplov de Split, est en cours, avec un total de ‘nombre à deux chiffres de candidatures’ reçues jusqu’à présent, a-t-on appris aujourd’hui du Centre de Restructuration et de Vente (CERP).

La Tankerska plovidba de Zadar a annoncé qu’elle avait envoyé une lettre d’intention au CERP exprimant son intérêt pour l’achat d’actions de la compagnie maritime Jadroplov de Split (sur la Bourse de Zagreb à la fin de la semaine dernière).

Le CERP est satisfait de la réponse actuelle, et ceux qui ont soumis des candidatures seront connus d’ici la fin de cette semaine, car ils prendront également en compte les lettres d’intérêt que les investisseurs potentiels enverront par courrier avec la date de demain avant 15 heures.

D’ici là, la date limite pour ces candidatures est basée sur l’appel public collectif pour ces quatre entreprises que le CERP a publié le 24 février.

Après cela, le CERP n’invitera que ceux qui ont soumis des lettres d’intention à soumettre des offres contraignantes, ce qui sera précédé d’une décision sur le prix de départ, les conditions et la mise en œuvre de la procédure de collecte publique pour les offres contraignantes pour chaque entreprise individuelle, toutes étant majoritairement détenues par l’État.

Par conséquent, ces détails n’ont pas été inclus dans cet appel public initial, seulement le nombre d’actions, c’est-à-dire le pourcentage de propriété de l’État dans le capital social de chaque entreprise mise en vente, qui est le plus élevé à 92,49 % dans les Hôtels Plat à Plat (région de Dubrovnik), tandis que dans l’entreprise hôtelière de Dubrovnik Maestral, il est de 68,25 %, dans l’Imperial de Rab, il est de 50,08 %, et dans Jadroplov, il est de 70,03 %.

Pour Plat, il a été indiqué qu’il comprend deux hôtels, six villas et deux pavillons, ainsi que de nombreuses installations supplémentaires employant 75 personnes. Il y a 535 lits en service dans 129 chambres et 107 appartements, tandis qu’environ 450 chambres ne sont pas utilisées car elles ont été détruites lors de la guerre d’indépendance des années 1990.

Selon les données financières, Plat avait un bénéfice de 6,3 millions de kuna au 30 septembre de l’année dernière, des passifs totaux de 202,7 millions de kuna, tandis que le capital social est de 59,2 millions de kuna, et la valeur nominale des actions est de 300 kuna.

Pour Maestral, il est souligné qu’il possède cinq hôtels dans la baie de Lapad avec une capacité d’hébergement totale de 930 lits dans 483 chambres et un total de 151 employés, tandis que les données financières de la Bourse de Zagreb montrent que le capital social de Maestral est de 103,1 millions de kuna, la valeur nominale des actions est de 200 kuna, le bénéfice à la fin de l’année dernière était de 1,7 million de kuna, et les passifs totaux sont de 78,2 millions de kuna.

L’Imperial basé à Rab a une capacité nettement plus grande, comprenant quatre hôtels, deux complexes touristiques et deux campings avec un total de 7 653 unités d’hébergement et 248 employés.

Le capital social de l’Imperial s’élève à 254,3 millions de kuna, la valeur nominale des actions est de 400 kuna, tandis que le bénéfice à la fin décembre de l’année dernière était de 21,5 millions de kuna, et les passifs totaux sont de 187 millions de kuna.

Parmi ces quatre entreprises, le seul ‘perdant’ est le Jadroplov de Split, dont les données financières au 31 décembre de l’année dernière montrent une perte de 43,5 millions de kuna et des passifs totaux de 516,8 millions de kuna.

Le capital social est de 589,2 millions de kuna, et la valeur nominale des actions est de 360 kuna, tandis qu’il est noté dans la description que Jadroplov est engagé dans le transport maritime international de marchandises, exploite une flotte de huit navires d’un âge moyen de juste plus de neuf ans, et emploie 45 travailleurs.