‘Trostruki A’ – les trois plus grandes entreprises privées croates – génèrent plus de la moitié du budget de l’État chaque année.
Par conséquent, changer leur orientation commerciale est d’une importance capitale pour tous les fournisseurs, partenaires et clients. En Croatie, il n’y a pas d’entreprise ou de personne qui ne fasse pas affaire avec Agrokor, Adris, et Atlantic. Ou au moins l’une des trois plus grandes.
Dans le nouveau numéro de Lider, nous avons analysé leurs opérations, plans, tendances et changements stratégiques. Lisez-en plus dans le sujet hebdomadaire par Matilda Bačelić et Gordana Gelenčer.
Jasmina Trstenjak a abordé les opérations d’Uljanik. L’avenir du chantier naval de Pula dépend principalement de la manière dont il peut absorber les problèmes de 3. maj. Sans le fardeau de la restructuration du chantier naval de Rijeka, ses perspectives seraient beaucoup meilleures.
De la métropole slavonienne, nous apportons une histoire sur Osijek en tant que ville logicielle. Cette ville se développe lentement mais sûrement en un centre informatique croate, attirant de plus en plus d’entreprises de Zagreb. Pourquoi Osijek est un terreau fertile pour le développement de l’industrie informatique est discuté dans notre nouveau numéro.
Ce qui attend la compagnie aérienne nationale Croatia Airlines est une question à laquelle répond Edis Felić. Alors que CA dépense toute son énergie dans la restructuration en attendant un partenaire stratégique, MZLZ cherche sa concurrence. Cette année, cela ne menacera pas Croatia Airlines, mais la suivante pourrait entraîner une baisse de part de marché.
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