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Il est maintenant nécessaire d’élaborer sur la construction du pont de Pelješac et le financement par des fonds de l’UE

Le vice-premier ministre Branko Grčić a souligné aujourd’hui qu’il appartient maintenant à la Croatie de commencer rapidement à préparer une étude de faisabilité complète pour le projet de construction du pont de Pelješac, afin que ce projet puisse être proposé à la Commission européenne pour un cofinancement éventuel par des fonds de l’Union européenne.

Le pont de Pelješac a définitivement prouvé qu’il était la meilleure option pour relier la côte de Dubrovnik au reste de la Croatie, et il est maintenant de notre responsabilité de préparer rapidement une étude de faisabilité complète pour ce projet et de la présenter à la Commission européenne et de négocier un cofinancement éventuel par des fonds de l’UE, a déclaré Grčić après avoir soumis des dossiers de candidature à Croatian Waters.

En réponse à une question d’un journaliste sur l’existence de délais concrets pour la construction du pont, Grčić a réitéré qu’à ce moment, il est crucial d’aborder la préparation de l’étude complète, car seule une étude de faisabilité préliminaire a été préparée jusqu’à présent, qui n’a considéré que laquelle de plusieurs options est la meilleure.

Nous sommes maintenant définitivement dans une situation pour élaborer sur l’option de construction du pont et négocier en parallèle son cofinancement par des fonds de l’UE. Au moment où nous parviendrons finalement à une telle solution, la construction commencera, mais il est très difficile à ce moment de prédire combien de temps s’écoulera jusqu’à la réalisation effective, a répondu Grčić.

Cependant, il a souligné : « nous travaillerons rapidement là-dessus car c’est l’engagement de ce gouvernement. »

Il a expliqué que l’étude de faisabilité doit justifier l’objectif de construire une infrastructure aussi grande et coûteuse, mais cruciale pour cette partie de la Croatie.

« Bien sûr, ce pont n’est pas seulement une connexion entre Dubrovnik et le reste de la Croatie, mais aussi une connexion pour toute la région, y compris la péninsule de Pelješac, ainsi que Korčula et toutes les autres îles de cette région, avec des effets incommensurables en termes de rapidité et de qualité de connexion de ces destinations touristiques avec d’autres parties de la Croatie, ainsi qu’avec l’Europe et le monde. Cela est extrêmement important dans la construction d’une nouvelle structure économique qui doit contribuer au développement de cette partie de la Croatie. Par conséquent, l’étude de faisabilité doit englober tous ces effets directs et indirects du pont sur le développement du sud de la Croatie, et si nous faisons vraiment cela de manière qualitative et convaincante, avec l’aide de consultants, j’espère que le cofinancement du pont par des fonds de l’UE sera alors plus réaliste, » a déclaré Grčić.

Lorsqu’on lui a demandé pourquoi le gouvernement avait décidé d’intenter une action en arbitrage contre MOL, alors que les déclarations de la semaine dernière après les négociations entre les représentants du gouvernement et MOL concernant INA étaient plus optimistes qu’auparavant, Grčić a répondu que le gouvernement ne voulait pas manquer le délai pour l’arbitrage.

« On doit toujours anticiper plusieurs étapes dans le futur. Étant donné que certains délais pour soumettre cette demande d’arbitrage ont été soulignés, c’est ce que le gouvernement a fait pour éviter de commettre une erreur qui serait ensuite irréparable, » a déclaré Grčić.

En réponse à une question sur le fait de savoir si cette action en justice est liée au verdict non définitif contre l’ancien Premier ministre Ivo Sanader pour avoir reçu des pots-de-vin de la part des dirigeants de MOL, il a répondu que « c’est une question de procédure d’arbitrage, donc nous verrons cela plus tard. »

Concernant les spéculations selon lesquelles un investisseur kazakh serait prétendument intéressé par DINA Petrokemija, Grčić a répondu que le gouvernement serait très heureux si cela pouvait être résolu.

« Nous serions très heureux si nous résolvons ce projet, si nous trouvons des partenaires pour continuer la production à DINA, qui est en effet l’un des points critiques à ce moment, » a déclaré Grčić, mais lorsqu’on lui a demandé s’il est vrai que le même investisseur serait prétendument intéressé par la construction d’un terminal GNL à Krk, il a répondu qu’il ne peut pas en parler à ce moment.