Cette semaine, poursuite des négociations entre le Gouvernement et Grampet concernant HŽ Cargo

Le groupe roumain Grampet et le ministère des Affaires maritimes, des Transports et de l’Infrastructure devraient poursuivre les négociations cette semaine concernant la privatisation de HŽ Cargo, comme l’a appris Grampet et le ministère.

Le groupe Grampet plaide pour la poursuite du processus de négociation concernant la vente de HŽ Cargo et la direction du groupe se rendra à Zagreb pour discuter du déblocage des négociations avec la partie croate, comme l’a appris une source de Zagreb du groupe Grampet, qui indique que la réunion avec les négociateurs croates devrait avoir lieu jeudi.

Le ministère des Affaires maritimes, des Transports et de l’Infrastructure confirme que les négociations se poursuivent, probablement jeudi, et si ce n’est pas ce jour-là, alors dans les jours suivants.

Grampet espère recevoir des explications sur les questions non résolues ainsi que diverses déclarations du ministre des Finances Slavko Linić et du ministre des Affaires maritimes, des Transports et de l’Infrastructure Siniša Hajdaš Dončić concernant la perspective des négociations avec Grampet.

« Notre entreprise confirme son ouverture au dialogue et s’attend à ce que les membres du gouvernement croate harmonisent leurs positions et démontrent une réelle volonté et capacité à parvenir à une solution qui répond aux attentes des deux parties, » déclarent-ils chez Grampet.

Grampet s’attend à recevoir des informations qu’il a demandées au cours des derniers mois et que la partie croate sera plus claire concernant le calendrier de clôture de l’accord.

Les Roumains soulignent que Grampet a besoin d’un nouvel aperçu détaillé (due diligence) des opérations de HŽ Cargo et entend l’initier dès qu’il recevra des réponses à toutes les questions posées. Ils déclarent également que le développement futur du processus dépend de ces réponses.

Comme l’a appris de manière non officielle, le désir de Grampet pour une nouvelle due diligence est basé sur le fait que la situation financière actuelle de HŽ Cargo est différente de celle du début du processus en raison d’une perte mensuelle de 30 millions de kuna que l’entreprise génère, et il y a également des informations selon lesquelles la vente de 100 wagons HŽ Cargo est en cours.

Par conséquent, comme l’a appris de manière non officielle, Grampet, contrairement au cours précédent des négociations avec le gouvernement croate, envisage un scénario négatif, également en raison de la stagnation du processus et de la récente déclaration du ministre Linić, qui a remis en question la vente de HŽ Cargo à Grampet.

Grampet cherche toujours des données sur les opérations d’AGIT et se plaint du manque de coopération de la direction de HŽ Cargo.

Le ministère des Affaires maritimes, des Transports et de l’Infrastructure a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’un accord sur certains détails du contrat et l’exécution des conditions pour la reprise de l’entreprise dans le cadre de l’offre donnée devrait être atteint dans la poursuite des négociations avec les partenaires roumains.

HŽ Cargo et le ministère s’attendent à ce qu’un accord final concernant la privatisation de HŽ Cargo puisse être atteint d’ici la fin du mois.

Cependant, en outre, le ministère souligne que, compte tenu des difficultés auxquelles l’entreprise est confrontée et de l’importance de résoudre la situation dans l’ensemble du secteur ferroviaire, des solutions alternatives sont également envisagées en cas de privatisation infructueuse.

Des doutes concernant la poursuite de la privatisation de HŽ Cargo ont été soulevés par la déclaration du ministre des Finances Slavko Linić dans laquelle il a annoncé qu’il discuterait avec le ministre des Affaires maritimes, des Transports et de l’Infrastructure Siniša Hajdaš Dončić de ce qu’il faut faire avec HŽ Cargo.

Il y a une semaine, Linić a déclaré dans une émission de radio qu’il n’y avait actuellement aucune réponse positive concernant les offres de privatisation de Cargo et qu’il était clair que le gouvernement devrait supporter le fardeau de certaines solutions dans cette entreprise.