La deuxième conférence consolidée de la Bourse de Zagreb et des fonds de pension et d’investissement, tenue cette année à Rovinj, a commencé par des tonalités apaisantes et une dose d’optimisme.
Ivana Gažić, la présidente de la Bourse de Zagreb, a déclaré dès le début de la conférence qu’elle voyait un nombre solide de changements positifs dans l’économie nationale, mettant en avant les règlements pré-faillite comme le bon chemin vers une économie purifiée.
Pour expliquer que tout n’est pas aussi sombre que nous le pensons, Petr Grishin de la deuxième plus grande banque russe, VTB, a tenté de clarifier. En tant que responsable du département de l’Europe du Sud-Est, il a déclaré que la réduction de la note de la Croatie n’avait pas eu d’impact significatif sur les grands investisseurs étrangers.
– Lorsque je parle à des collègues de Londres ou de New York, nous convenons toujours que la véritable déception dans votre région est la Slovénie. Dans les discussions sur la Croatie, nous concluons toujours trois choses : il n’y a pas eu de croissance depuis cinq ans, le marché n’est pas suffisamment libéralisé et vous êtes dans un étranglement fiscal. J’ai entendu dire qu’il y avait des propositions de répliquer les modèles des États baltes comme la Lituanie. C’est complètement faux car, au premier coup de la crise, votre économie s’est révélée assez robuste. Par exemple, le PIB de la Lettonie a chuté de 17 % en 2008, et il leur faudra beaucoup plus de temps pour revenir aux niveaux d’avant-crise que pour vous – explique Grishin.
Il a recommandé au gouvernement croate d’être plus agile et de s’attaquer à des problèmes spécifiques tels que les retraites gonflées et les charges fiscales excessives, tandis que la dette extérieure n’est pas perçue comme un problème significatif pour le moment.
De même, Igor Storchak, un banquier senior à la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD), a salué les efforts de privatisation. Il a souligné qu’il est bon que nous nous soyons engagés dans le développement de projets d’infrastructure pour plusieurs raisons. Premièrement, ces projets ont une durée de vie plus longue et une possibilité constante de développement grâce à de nouveaux investissements. Deuxièmement, des projets comme la monétisation des autoroutes ou la privatisation de Croatia Airlines offrent une source de revenus relativement visible et stable, et troisièmement et surtout, ils réduisent la pression sur les finances publiques et offrent des opportunités d’investissements dans le secteur non bancaire.
