Le chantier naval NCP Refit de Šibenik a signé un nouveau contrat pour la construction de deux catamarans supplémentaires pour le client norvégien ‘Moenmarin’, rapporte le Slobodna Dalmacija d’aujourd’hui.
La société norvégienne est le successeur de ‘Nordic Aqua Boats AS’ avec laquelle les constructeurs navals de Šibenik ont établi une collaboration commerciale en 2009, grâce à la société norvégienne-croate ‘CroNoMar’, posant ainsi les bases de la production en série de ces navires au chantier naval de Mandalini.
– Nous sommes actuellement en train de finaliser le huitième de ces navires pour les Norvégiens, que nous livrerons au début de septembre. Nous avons maintenant contracté la construction de deux autres navires individuels d’une valeur d’environ 700 000 euros chacun. La construction individuelle prendra 4,5 mois, et de 30 à 40 constructeurs navals seront engagés dans leur construction – a déclaré Enzo Sovitti, NCP Refit.
Il a confirmé que les discussions sont en passe d’aboutir concernant la construction de deux autres navires de ce type pour la flotte de pêche norvégienne, ce qui indique clairement que les constructeurs navals locaux pourraient livrer une petite flotte de pêche entière pour les Norvégiens, comme l’a un jour annoncé Goran Prgin, le propriétaire de NCP. Ce sont des catamarans en aluminium mesurant 13,5 mètres de long, 7,5 mètres de large, avec un tirant d’eau de 2,5 mètres, des réservoirs de carburant de 2×2000 litres, et un réservoir d’eau de 2000 litres, qui sont utilisés pour les opérations dans les fermes aquacoles. Ils se caractérisent par une grande zone de travail équipée d’une grue car ils sont destinés à l’approvisionnement et à l’entretien des fermes aquacoles pour le marché norvégien, où l’aquaculture est l’un des secteurs industriels à la croissance la plus rapide.
Les constructeurs navals de Šibenik ont pris ce travail aux Chinois il y a trois ans, qui construisaient des catamarans de pêche pour les Norvégiens depuis longtemps. Après la construction de huit de ces navires, il est devenu clair que les Norvégiens avaient choisi un bon partenaire.
– Si nous avions une meilleure logistique bancaire, nous construirions beaucoup plus de navires ici à Mandalini, et il y aurait du travail pour au moins 40 autres constructeurs navals – déclare Sovitti.
