Les chauffeurs de taxi et le ministère de l’Intérieur stimulent le marché automobile national

En Croatie, 41 561 nouvelles voitures particulières ont été vendues l’année dernière, ce qui représente une augmentation de 7,7 % par rapport à 2010, et cette croissance est le résultat d’une augmentation des ventes aux clients professionnels, tandis que les citoyens ont acheté moins de nouveaux véhicules que l’année précédente.

Selon les données de l’agence Promocija Plus, 20 101 nouvelles voitures particulières ont été vendues aux citoyens en Croatie l’année dernière, soit 1 013 véhicules ou 4,8 % de moins qu’en 2010. Dans le même temps, 21 460 nouvelles voitures particulières ont été vendues aux clients professionnels, soit 3 987 unités ou 22,8 % de plus qu’en 2010.

Le PDG de Promocija Plus, Agan Begić, déclare que l’augmentation des ventes aux utilisateurs professionnels est en grande partie due à l’achat d’une flotte pour les opérateurs de taxi, et en partie influencée par le renouvellement de la flotte de véhicules du ministère de l’Intérieur.

Les chauffeurs de taxi et le ministère de l’Intérieur ont principalement acheté des véhicules des marques Volkswagen et Škoda, comme en témoigne l’augmentation des ventes de ces marques aux clients professionnels par rapport à 2010. En 2011, 3 676 Volkswagens ont été vendus aux clients professionnels (contre 2 602 l’année précédente), et 2 485 Škodas (l’année précédente 1 631).

Begić avertit qu’en plus des achats classiques pour les besoins professionnels, de nombreux acheteurs achètent des voitures « au nom de l’entreprise », mais les utilisent à titre privé.

Cela peut également être l’une des raisons de la grande part de propriété professionnelle dans les ventes annuelles totales en Croatie, qui l’année dernière s’élevait à 51,6 %, contre 45,3 % l’année précédente.

Concernant les acheteurs privés, Begić déclare que la crise influence clairement la préférence pour les voitures à prix réduit, avec une pénétration notable des marques coréennes qui gagnent en prestige en Croatie.

Le marché automobile en Croatie, malgré la croissance de l’année dernière, est encore loin des années précédant la crise, lorsque deux fois plus de voitures étaient vendues en Croatie – par exemple, en 2007, 82 664, et en 2008, 88 265. Juste un an plus tard, en 2009, le marché est tombé à 44 891 nouvelles voitures vendues.

En plus des effets économiques, cette situation impacte également la sécurité, car l’âge et la conformité technique des véhicules affectent le nombre d’accidents de la route.

Selon les données du Centre des véhicules croates, une voiture sur cinq échoue à l’inspection technique, et l’âge moyen des véhicules particuliers en Croatie est proche de 11 ans.

De 1995 à une partie de 2008, la flotte de véhicules a été rajeunie, et après 2008, elle vieillit à nouveau. Pour le rajeunissement, les Croates devraient acheter 60 000 nouveaux véhicules par an, soit vingt mille de plus qu’actuellement.

Cependant, les données du Bureau croate des assurances concernant environ 140 000 véhicules non assurés suggèrent qu’une part significative des propriétaires a des problèmes pour financer l’assurance obligatoire des véhicules, rendant difficile d’attendre un renouvellement plus rapide de la flotte de véhicules. (H)