L’appel d’offres pour l’étude dans HŽ Infrastruktura est-il truqué ?

La discussion publique d’aujourd’hui sur l’étude « Analyse des activités dans les opérations de trafic de HŽ Infrastruktura » a eu un cours extrêmement turbulent en raison d’un débat houleux entre les représentants de la direction et les syndicats concernant les circonstances dans lesquelles l’étude a été préparée.

Les syndicalistes, dirigés par le secrétaire du Syndicat des conducteurs de train croates, Ante Iličić, ont interrompu de manière persistante les présentations du président de la direction de HŽ Infrastruktura, Branimir Jerneić, et des représentants d’Info Puls par des sifflements, affirmant que l’appel d’offres sur lequel Info Puls a obtenu l’étude était truqué.

Iličić a déclaré à plusieurs reprises lors de la réunion que l’appel d’offres était en cours d’examen par le Bureau du procureur d’État (DORH) et Uskok, et qu’Info Puls manquait des qualifications et des références nécessaires pour préparer l’étude, n’ayant que deux employés et étant engagée dans le secteur pharmaceutique de gros.

Par conséquent, les syndicalistes ont interrompu de manière persistante la réunion par du bruit et des sifflements forts chaque fois qu’un représentant d’Info Puls tentait de présenter les résultats de l’étude, demandant auparavant à Branimir Jerneić des réponses à des questions sur la légalité de la sélection d’Info Puls et sur la compilation d’une revue professionnelle de l’étude. Jerneić a tenté sans succès de les convaincre qu’ils recevraient des réponses à ces questions lors de la présentation de l’étude. Ainsi, la discussion est devenue ‘bloquée’ et après une brève altercation verbale, Jerneić l’a conclue et a programmé une nouvelle réunion.

Dans une déclaration à Hina après la réunion, Jerneić a nié les affirmations du syndicat, déclarant que toute la documentation concernant la sélection du consultant pour l’étude était à leur disposition pendant le processus d’appel d’offres. Il a confirmé qu’à la suite d’un rapport anonyme, le DORH et Uskok enquêtaient sur l’appel d’offres et que la direction n’avait aucune objection à cela.

Concernant les qualifications d’Info Puls, il a déclaré que l’entreprise était liée à des consultants ayant effectué un travail similaire pour les chemins de fer autrichiens et que sa méthodologie de travail avait été examinée professionnellement.

Avant le conflit sur la discussion de l’étude « Analyse des activités dans les opérations de trafic de HŽ Infrastruktura », Jerneić a déclaré dans sa présentation introductive que l’un des principaux problèmes de HŽ Infrastruktura est la part des salaires et des droits des travailleurs, qui représente 82 % des coûts totaux de l’entreprise.

Selon lui, HŽ Infrastruktura a un nombre excessif d’employés et est technologiquement obsolète. La solution, dit Jerneić, réside dans de nouveaux projets et investissements, et si cela fait défaut ou si le niveau actuel d’investissement se poursuit, la fermeture d’un nombre significatif de sections des chemins de fer croates est menacée.

L’ampleur du problème est illustrée par les vitesses moyennes qu’il a présentées, qui sont de 46 kilomètres par heure pour les trains de passagers et de 23 kilomètres par heure pour les trains de marchandises. (H)