L’usine de véhicules ferroviaires Gredelj a aujourd’hui commencé la livraison de quatre locomotives diesel à voie étroite à la Sierra Leone, comme annoncé par Gredelj.
La valeur totale de la livraison est d’environ sept millions de dollars. Les locomotives de la série GT26 sont des locomotives diesel d’une puissance de 2 250 kW destinées au transport de trains de fret lourds, et elles seront utilisées par African Minerals pour le transport de minerai de fer. Cette livraison poursuit la coopération avec la société américaine NREC, pour laquelle Gredelj a déjà livré plusieurs locomotives rénovées et modernisées. Pour la production et la livraison cette année, sept autres locomotives GT26 et la rénovation et la reconstruction de quatre locomotives d’un autre type pour l’Argentine sont prévues. Une production totale de 21 locomotives GT26 et la reconstruction de quatre locomotives différentes sont anticipées, et Gredelj et NREC sont proches de finaliser un nouveau contrat pour la livraison de 18 locomotives pour 2012.
D’ici la fin de cette année, un contrat pour la production de 10 locomotives GT26 supplémentaires, également destinées à être livrées en 2012, est attendu. En plus de la coopération avec NREC sur la production de locomotives, Gredelj a sécurisé des ressources financières de partenaires investisseurs étrangers pour la production d’une locomotive de manœuvre prototype. Gredelj prévoit de terminer cette locomotive en février 2012, puis s’attend à finaliser le contrat et à commencer la production en série. L’industrie ferroviaire nationale est impliquée dans la production de locomotives diesel aux côtés de Gredelj. Actuellement, la production de composants individuels ou de certains composants collectifs a lieu chez Đuro Đaković – Véhicules spéciaux, Uljanik-TESU et Brodosplit-BSO, comme indiqué dans l’annonce. (H)
