Routes, Stations et Ports Prêts pour les Touristes

Lorsqu’il s’agit de voyager vers l’Adriatique, les préparatifs sont en cours ; les lignes de bus sont ajustées au maximum aux besoins des utilisateurs et des touristes.

écrit par Darija Tabulov-Truta
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Les touristes descendent lentement vers l’Adriatique, il est donc légitime de se demander si nous sommes prêts pour leur arrivée en ce qui concerne leur voyage à travers notre pays, peu importe le moyen de transport qu’ils ont choisi. Nous avons interrogé certains des principaux services de transport et fournisseurs pour savoir à quel point ils sont préparés, et parmi ceux qui ont répondu, nous avons appris qu’ils avaient déjà terminé la plupart des travaux préparatoires ou que les préparatifs finaux étaient en cours. 

– Les préparatifs pour la prochaine saison touristique sont toujours en cours, bien que pour nous, transporteurs, la saison ait déjà commencé depuis le 1er avril, et le transport occasionnel est déjà en fait à son apogée. Dans le domaine du transport vers l’Adriatique, les préparatifs sont en cours, et les lignes de bus sont ajustées au maximum aux besoins des utilisateurs et des touristes, mais je dois souligner que la procédure d’obtention de permis pour de nouvelles lignes de bus et des lignes modifiées est très complexe et dépend d’un certain nombre de circonstances, ainsi que des possibilités d’émission de permis – avertit Berislav Saraja, Vice-Président du Groupe de Transport Routier de Transport de Passagers à la Chambre de Commerce Croate, ajoutant qu’il est convaincu que la connexion routière de la partie continentale de la Croatie avec la côte et les îles est généralement satisfaisante, tout comme les connexions par ferry.

Sans improvisation
Bien sûr, Saraja est convaincu qu’il y a toujours place à l’amélioration, mais tout professionnel du tourisme sérieux dans n’importe quel domaine de la chaîne touristique fera tout pour attirer les utilisateurs vers son domaine d’activité. La concurrence entre les transporteurs est déjà élevée, ajoute-t-il, donc il n’y a plus de place pour une mauvaise improvisation. En tant que représentant des transporteurs routiers, Saraja n’a pas manqué l’occasion de souligner que les contributions des transporteurs sont trop élevées et non durables à long terme, et que le respect des normes légales les mène à la pauvreté et à la fermeture d’entreprises (cela concerne la TVA, le prix du diesel Euro BS, une série de prélèvements hors budget, et dans le transport en ligne, les prix élevés des services de station). En tant que lien très important dans la chaîne touristique, les transporteurs sont en effet sérieusement frustrés qu’ils, comme ils le disent, soient systématiquement négligés par le Ministre de la Mer, des Transports et des Infrastructures, le Ministre du Tourisme et le Ministre des Finances.
Et les autoroutes se préparent également rapidement à l’afflux de voitures, donc Ante Pribanić, Directeur de la branche d’entretien de l’Autoroute Rijeka-Zagreb (ARZ), souligne que tous les travaux majeurs qui causent généralement des embouteillages seront terminés d’ici le début de la véritable vague estivale touristique.
– Pour les besoins du trafic touristique, nous avons signé des contrats avec des collaborateurs externes pour l’enlèvement des véhicules de passagers et de fret immobilisés de l’autoroute. Nous avons organisé cela avec l’aide du Ministère de la Santé et du Service Médical d’Urgence, qui opère depuis Delnice dans une partie, tandis que les centres de santé de Zagreb et de Karlovac sont responsables d’une partie de la route A1 de Zagreb à Bosiljevo. Nos propres pompiers sont également prêts et organisés, spécifiquement au tunnel V. Gložac, PUO Ravna Gora, et Tuhobić en raison des accidents possibles dans les tunnels, tandis que les pompiers publics de Zagreb, Karlovac, Delnice, Rijeka et Opatija interviendront immédiatement en cas d’incendie ou d’accident de la circulation majeur – déclare Pribanić, soulignant qu’à la fin de 2010, l’ARZ a ouvert un nouveau raccord Donja Zdenčina, qui a permis une connectivité de qualité de Klinča Sela, en tant que zone gravitationnelle plus large, avec Zagreb et les parties sud-ouest du comté de Zagreb au réseau autoroutier croate.

Emploi supplémentaire
Concernant l’équipement de l’ARZ avec des installations telles que des pompes à essence et des aires de repos, Pribanić est convaincu qu’il y en a suffisamment le long de cet itinéraire pour tous les utilisateurs, de Zagreb à GP Rupa ainsi qu’au pont de Krk.  Cependant, Pribanić avertit qu’il n’est pas possible d’éviter les embouteillages pendant la saison de pointe, en particulier sur le tronçon d’autoroute de Zagreb à Karlovac, en raison du grand afflux de véhicules ainsi que des accidents occasionnels qui se produisent sur les autoroutes. Comme chaque année, ajoute Pribanić, ils s’attendent à des délais plus courts aux péages de Lučko à l’arrivée et au retour pendant les week-ends d’été et les changements touristiques, mais significativement moins grâce au nouveau péage de Demerje ouvert avec dix voies, dont deux sont destinées au soi-disant Fast ENC.
Et le Club Automobile Croate est impatient et prêt à accueillir la saison touristique. Tous les préparatifs ont été achevés d’ici la fin mai, car beaucoup commenceront à voyager à partir de juin, et la demande pour les services du HAK a augmenté.
– Des séminaires supplémentaires pour les mécaniciens, des exercices de langue et de discours étendus pour les reporters sur les conditions routières, des points d’adhésion spéciaux dans des clubs automobiles dans environ 20 villes, et une formation pour les employés s’occupant de l’adhésion ont été complétés. Pendant la saison, nous emploierons environ 15 travailleurs saisonniers pour recevoir des appels de citoyens motorisés et de touristes, et faire rapport sur les conditions routières en anglais, allemand et italien, tandis que 28 clubs automobiles et le HAK effectueront directement des réparations de pannes de véhicules à 41 emplacements sur terre et sur les îles avec un total de 60 véhicules de réparation de pannes et trois motos, ainsi que l’engagement de 82 mécaniciens. Le HAK procédera à l’enlèvement et au transport de véhicules avec environ 40 véhicules spéciaux des clubs automobiles, et avec environ 200 véhicules spéciaux de 136 partenaires contractuels – affirme Alan Vojvodić, Responsable du Bureau du Président et Secrétaire Général, et Responsable des Relations Publiques au HAK.

Évaluations élevées
Étant donné que le HAK effectue depuis des années des tests de sécurité réguliers des tunnels et des routes, Vojvodić déclare que leurs résultats montrent une haute qualité de l’infrastructure routière nationale et des offres touristiques. Cependant, il y a place à l’amélioration. Par exemple, le récent projet EuroTest testant 77 stations-service sur les principales routes européennes a montré que les stations croates ont obtenu de bonnes évaluations, sauf en ce qui concerne les normes de sécurité, et la propreté et l’hygiène des installations sanitaires.
Bien qu’il soit relativement facile et confortable de voyager sur les routes croates, en particulier celles vers la mer, la situation est différente pour les campeurs qui souhaiteraient se reposer dans la partie continentale de la Croatie. À l’intérieur, nous n’avons pratiquement pas de camps, il est donc impossible de garder les curieux randonneurs et campeurs plus longtemps près des beautés urbaines et naturelles de la partie continentale du pays. Plus de camps à l’intérieur, tout le monde s’accorde à le dire, en particulier les membres du HAK, signifierait un séjour plus long dans des parties du pays touristiquement passives et une plus grande consommation non-pension. Pour les campeurs avec des véhicules, ajoute Vojvodić, il n’y a également pas assez d’aires de repos le long des autoroutes où ils pourraient passer la nuit et satisfaire leurs besoins de base.

Croissance du trafic aérien
Les aéroports se préparent également à l’afflux de visiteurs, donc Frano Luetić, Directeur adjoint de l’Aéroport de Dubrovnik, déclare que leurs préparatifs ont été achevés dès le 27 mars, lorsque leur horaire de vol d’été est entré en vigueur.
– Le plan d’embauche de personnel saisonnier est mis en œuvre en fonction des besoins et du volume de trafic, et la plupart des travaux d’infrastructure sont terminés afin de ne pas compromettre le mouvement des passagers, des avions et d’autres moyens de transport. L’année dernière, nous avons ouvert un nouveau bâtiment pour les départs et arrivées de passagers en trafic international, donc nous ne nous attendons pas à des retards et des foules – déclare Luetić, ajoutant que toute la coordination avec d’autres services, tels que la police, les douanes, le contrôle des vols, les fournisseurs de carburant, de nourriture et de boissons… a également été complétée.  Le seul goulot d’étranglement, ajoute-t-il, est la route adriatique qui relie l’aéroport et n’a pas d’alternative, et qui est surchargée pendant la saison. Le trafic de passagers précédent est supérieur de 12 % à celui de la même période l’année dernière, une année record, donc Dubrovnik regarde avec optimisme vers la saison à venir.
Et l’Aéroport de Zagreb a enregistré une augmentation de 18 % du nombre de passagers au cours des quatre premiers mois de cette année par rapport à la même période l’année dernière. Zagreb ne se prépare pas particulièrement pour la saison touristique, car la saisonnalité ne modifie pas significativement la dynamique du trafic de l’aéroport. Cependant, cela ne signifie pas qu’ils n’ont pas investi dans la rénovation de l’intérieur du terminal passagers, la réorganisation et le déplacement des comptoirs d’information, des installations de restauration, l’ouverture d’un coin Internet, l’installation de dispositifs d’enregistrement automatique, etc. De nombreuses nouvelles routes internationales ont également été introduites, et en juin, le millionième passager est attendu, ce qui est un mois plus tôt par rapport à 2010. Cependant, indépendamment des préparatifs des transporteurs pour un voyage agréable, la chose la plus importante est de bonnes informations, une préparation et un mouvement détendu sur la route afin que vos vacances désirées et méritées ne deviennent pas le pire cauchemar.