La Jetta a récemment été l’enfant indésirable chez Volkswagen, car elle a été ‘cannibalisée’ par la Golf et la Passat. Pour cette raison, les Allemands ont abordé le dernier modèle avec une philosophie complètement nouvelle. La Jetta n’est plus seulement une Golf avec un coffre, mais une voiture spéciale entre deux frères plus populaires.
Écrit par : Šime Crnković
Plus grande que la Golf La preuve est le nouvel empattement, qui diffère désormais de celui de la Golf. Il est connu que cela détermine l’intérieur de la voiture. Pas besoin d’être un académicien pour comprendre que la Jetta est maintenant une voiture plus grande que la Golf, surtout avec plus d’espace sur la banquette arrière. En un mot, c’est le bon véhicule familial que les familles croates moyennes désirent. Si l’on ajoute un coffre de pas moins de 510 litres, il est clair que la Jetta est une voiture familiale sans défauts. Son coffre est seulement 35 litres plus petit en volume que celui de la Passat.
Essence et Deux Diesels À l’intérieur, cependant, nous revenons à la Golf. Là, peu importe combien Volkswagen encourage la diversité, il n’y a pas de différence entre la Golf et la Jetta. Nous ne considérons pas cela comme une mauvaise chose ; au contraire, la Golf est une référence à bien des égards, donc il n’est pas nécessaire de prendre des risques et de réinventer la roue. En ce qui concerne les moteurs, l’offre sera initialement assez simple : un moteur à essence et deux diesels. Il est logique que les diesels soient en avant-plan puisque Volkswagen vend presque trois quarts de ses modèles avec une motorisation diesel sur notre marché. La version la plus faible aura le bien connu 1.6 TDI qui développe 105 chevaux. C’est en fait une excellente mesure pour cette voiture. Pour ceux qui veulent plus de puissance, un diesel de deux litres qui développe 140 chevaux est également disponible. L’honneur du moteur à essence est actuellement défendu par le plus petit, un moteur de 1.2 litre qui développe toujours 105 chevaux. C’est un exemple classique de ‘downsizing’, ce qui signifie moins de cylindrée et plus de chevaux. À l’avenir, une version 1.4 apparaîtra également, également avec un turbocompresseur, qui développera 122 et 160 chevaux, et un moteur à essence sportif de deux litres de 200 chevaux est prévu. La Jetta sera mise sur le marché à la fin février. Les prix ne sont pas connus, mais ils devraient se situer entre ceux de la Golf et de la Passat.
