Il est certain que HEP ne sera pas vendu, mais à en juger par la réponse peu claire de la Première ministre Jadranka Kosor lors de la conférence de presse de jeudi, tout le reste est sur la table.
Lorsqu’on lui a demandé le sort, par exemple, des Forêts croates ou des Eaux croates, et suite aux récentes déclarations de l’un de ses conseillers économiques, Borislav Škegra, la Première ministre a écarté la possibilité de vendre uniquement HEP, refusant de préciser comment le Gouvernement ‘aiderait le marché des capitaux’, comme elle l’a dit. La raison directe de la conférence de presse était la présentation du début de la réalisation de certains des 30 projets d’investissement au total du catalogue publié l’année dernière. D’ici la fin du premier trimestre de cette année, soit des appels d’offres seront annoncés, soit la construction de HE Ombla, évaluée à 125 millions d’euros, la station de transformation dans le cadre du projet de Dubrovnik, 70 millions d’euros, la rénovation et la réhabilitation de la ligne ferroviaire Križevci-Koprivnica, 198 millions de kuna, la reconstruction de l’extension de l’espace de stockage au terminal d’Omišalj, un milliard de kuna, l’extension de l’espace de stockage au terminal de Sisak, 190 millions de kuna, la reconstruction du quai de Vrulje à Šibenik, 12 millions d’euros, et l’extension du port de Gruž, neuf millions d’euros, commenceront.
En plus de cela, le Gouvernement a adopté jeudi une loi permettant l’annonce d’appels d’offres pour la modernisation et l’extension de l’aéroport de Pleso, un projet d’une valeur totale de 1,5 milliard de kuna, tandis que dans le projet de modernisation du port de Rijeka, le Gouvernement signera un contrat avec un partenaire stratégique, un opérateur de terminal mondial, d’une valeur d’un milliard de kuna au premier trimestre. Il y a également deux projets dans le système d’approvisionnement en eau d’une valeur de 787 millions de kuna, ainsi que la construction de deux centres de gestion des déchets dans le comté d’Istrie et de Primorje-Gorski Kotar, qui, lorsque les contrats de financement seront signés, devraient valoir 100 millions d’euros.