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Le bénéfice d’ACI au cours des huit premiers mois s’élève à 29,3 millions de kuna

Le chiffre d’affaires total de la chaîne de marinas Adriatic Croatia International Club (ACI) au cours des huit premiers mois s’est élevé à 122 millions de kuna, soit 6 % de plus par rapport à la même période l’année dernière, et le bénéfice avant impôts de 29,3 millions de kuna était supérieur de 22 % à celui des huit premiers mois de l’année dernière, a annoncé ACI.

Grâce à ses activités commerciales, ACI a généré 120 millions de kuna, augmentant de 5 % par rapport aux huit premiers mois de l’année dernière. Les revenus des places de port annuelles au 31 août s’élevaient à 55,4 millions de kuna, avec des revenus financiers en hausse de 10 %. Un total de 3 664 navires ont été enregistrés pour des places de port annuelles dans les marinas ACI, ce qui représente une diminution de 2 % par rapport à l’année précédente. La diminution du nombre de navires en places de port annuelles chez ACI est attribuée à un changement dans la structure des navires. En effet, lors du renouvellement des contrats, les propriétaires de navires apportent principalement de nouveaux navires plus grands qui occupent plus d’espace. Ainsi, la capacité des marinas diminue, mais les revenus augmentent.

En transit, à la fin août, les marinas ACI ont réalisé un chiffre d’affaires supérieur de 5 %, s’élevant à 38,7 millions de kuna, malgré une réduction prévue de 10 % en transit. D’ici la fin de l’année, ACI s’attend à ce que les revenus de toutes les catégories de places de port soient supérieurs de 3 % par rapport à l’année précédente. Par rapport à l’année dernière, ACI enregistre un nombre croissant de navires appartenant à la catégorie des méga-yachts, c’est-à-dire des navires de plus de 25 mètres. Au cours de la saison de cette année, 118 méga-yachts sont entrés dans les marinas ACI par l’intermédiaire d’une seule agence. Le plus grand nombre de navires enregistrés pour des places de port annuelles sont sous pavillon croate (30 %). Viennent ensuite les navires sous pavillon allemand (19 %), autrichien (17 %) et italien (7 %). Parmi les navires croates, tous les navires engagés dans le charter sont inclus. (H)