L’acquisition d’IGM Tounj par Ri Petrol de Rijeka

La société Rijeka Ri Petrol et son propriétaire Jozo Kalem ont acquis la propriété de la société IGM Tounj, qui, sous la direction de l’ancien propriétaire Ivan Pađen, a accumulé des centaines de millions de kuna de dettes.

Écrit par Mladen Volarić

Le compte d’IGM a été bloqué par l’Administration fiscale avec environ neuf millions de kuna et Modibit, propriété de Vlado Rožić, avec 46 millions de kuna de créances. Devant les travailleurs d’IGM rassemblés, qui sont en grève depuis trois jours en raison de salaires impayés depuis quatre mois et de contributions pour 2009, Jozo Kalem a déclaré que les dettes d’IGM sont significatives et que le plan et la restructuration pour leur remboursement dureront certainement jusqu’en 2011, et que l’état réel des dettes sera connu dans sept jours lorsque le rapport d’audit financier complet sera terminé. Jozo Kalem a déclaré que son Ri Petrol n’a pas de créances directes contre IGM, mais qu’il a repris les créances d’Euro Petrol s’élevant à environ 90 millions de kuna, et Euro Petrol a acquis ces créances par le biais de la cession de créances de Grič Petrol contre IGM pour 72 millions de kuna et de la Banque postale croate pour environ 18 millions de kuna.
Kalem est également le PDG d’Euro Petrol, une entreprise comptant 450 employés dans 12 comtés et un chiffre d’affaires annuel de deux milliards de kuna, avec une participation de 51 % détenue par le Petrol slovène. Au sein du Conseil de surveillance d’Euro Petrol, aux côtés de Žiga Medić et Roman Mazi, le troisième membre est Franjo Gregurić.

Indépendamment du fait que Jozo Kalem, le propriétaire de la société Rijeka Ri Petrol, qui est l’un des plus grands créanciers d’IGM de Tounj, a confirmé l’acquisition d’une partie de la participation dans cette entreprise de construction surendettée de Tounj, une audience préliminaire pour déterminer si les conditions existent pour engager une procédure de faillite contre la société IGM Tounj, détenue par l’entrepreneur de Tounj Ivan Pađen, se tiendra au Tribunal commercial de Karlovac le 16 septembre. Le promoteur de la procédure de faillite contre IGM Tounj cette fois est la société Modibit, propriété de Vlado Rožić, qui réclame 46 millions de kuna à IGM pour des carburants et lubrifiants impayés. Bien qu’il ait fermement déclaré qu’il avait l’intention d’empêcher l’engagement d’une faillite contre IGM, Jozo Kalem lui-même avait déjà proposé la faillite d’IGM Tounj au début de l’été, mais alors en tant que co-propriétaire d’Euro Petrol avec les créances susmentionnées d’environ 90 millions de kuna, qui, selon Ivan Pađen, devaient être remboursées par versements jusqu’en 2012.

Cependant, la juge du Tribunal commercial de Karlovac, Goranka Boljkovac, a alors rejeté l’ouverture de la procédure de faillite au motif qu’Euro Petrol, qui apparaissait à la fois comme créancier garanti et ordinaire, n’a pas convaincu le tribunal qu’il ne pouvait pas être satisfait par d’autres moyens de sécurisation des créances disponibles pour les créanciers garantis, et qu’il cherchait à obtenir satisfaction des créances exclusivement par le biais de la faillite. L’ancien propriétaire Ivan Pađen a offert une explication pour l’ensemble de la chute d’IGM Tounj, citant l’histoire de « la construction trop rapide d’autoroutes en Croatie, dont des constructeurs étrangers comme Bechtel ont profité, tandis que les entrepreneurs nationaux n’ont pas pu s’adapter assez rapidement ou sont devenus surendettés en acquérant des équipements, qui se sont révélés être un fardeau financier trop lourd après le ralentissement de la construction en Croatie. »

S’adressant aux travailleurs rassemblés, Jozo Kalem, en présence du nouveau PDG d’IGM Hrvoje Stipić, a promis « sang, sueur et larmes » et des efforts conjoints pour sortir IGM d’une situation très difficile, la priorité dans la reprise des affaires étant des discussions avec l’Administration fiscale et Vlado Rožić de Modibit pour lever le blocage des comptes d’IGM par un règlement sérieux, avec un accent particulier sur le retrait par Modibit de sa proposition de faillite d’IGM. De plus, Kalem a annoncé qu’au début de la semaine prochaine, un paiement anticipé unique d’un montant non spécifié serait effectué pour tous les employés d’IGM. Ce paiement sera effectué, a souligné Kalem dans son orientation légaliste, par le biais du compte du Syndicat, et Ivan Brozović, le commissaire régional du Syndicat de l’industrie de la construction et des matériaux de construction pour la Croatie centrale, a convenu de cela, ainsi que de la préparation d’un procès-verbal écrit de l’ensemble de la réunion de la journée et des promesses.

Avec une nouvelle politique de personnel qui sera déjà évidente dans l’examen de tous les contrats de travail existants et l’évaluation de l’historique social des employés, Kalem a annoncé qu’il ne devrait pas y avoir de licenciements significatifs ou de nouvelles embauches pour le moment, mais qu’il ne tolérera pas l’irresponsabilité, l’oisiveté et l’indiscipline. Dans le plan de reprise ultérieur pour IGM, Kalem a ajouté qu’il avait l’intention de débloquer le compte d’ici début octobre, et que ce n’est qu’au second tour que des négociations suivront avec les banques et les fournisseurs, à qui il conseille d’accepter une telle stratégie de reprise pour IGM et d’être patients avec leurs créances jusqu’en 2011, plutôt que de proposer la faillite d’IGM, ce qui entraînerait des conséquences bien plus graves. Dans le plan de consolidation financière, Kalem compte sur le soutien de plusieurs banques, mais dans cette première étape, il s’appuie sur son propre capital. Les premières étapes concrètes suivront dès demain lorsque la livraison de tous les véhicules d’IGM pour inspection et inventaire à Tounj est prévue pour 13 heures, sauf pour les machines de construction qui se trouvent déjà sur certains chantiers délocalisés.