Proposition d’Accusation pour Cartel d’Écoles de Conduite

L’Agence de Protection de la Concurrence (AZTN) a déterminé que les personnes responsables de 15 écoles de conduite dans la ville de Rijeka et la municipalité de Matulji ont conclu un accord sur un prix uniforme pour la formation des conducteurs pour les catégories A, A1, B et M, et déposera une proposition d’accusation contre elles auprès des tribunaux compétents en matière de contraventions, a annoncé aujourd’hui l’Agence.

La loi sur la protection de la concurrence considère les accords sur la fixation des prix, ou les soi-disant accords de cartel, comme les violations les plus graves des réglementations sur la concurrence, car ils éliminent complètement la concurrence sur le marché et prévoient des sanctions pour les entrepreneurs allant jusqu’à 10 % du chiffre d’affaires total réalisé l’année précédente, et pour les personnes responsables de 50 000 à 200 000 kuna. L’AZTN souligne que la conséquence de l’accord de cartel est que les consommateurs, dans ce cas, les candidats à la conduite, n’ont pas le choix entre différents services et prix des écoles de conduite et, au lieu d’avoir un choix, ils sont confrontés à un cartel qui fonctionne comme un monopole.

De plus, ils ajoutent que l’objectif de conclure un accord sur un prix uniforme est d’assurer la survie de tous les participants à l’accord sur le marché, indépendamment de leur efficacité économique, de sorte que les consommateurs supportent les conséquences, car le niveau d’un tel prix uniforme déterminé est généralement élevé et injustifié sur le marché, correspondant aux coûts du participant le moins efficace du marché dans le cartel. Bien qu’il s’agisse d’un marché de prix partiellement régulé, l’Agence a déterminé que cet accord entre les écoles de conduite n’a pas de base ni de justification dans les réglementations régissant la sécurité routière.

En effet, le ministère de l’Intérieur établit des prix minimums pour les éléments individuels de la formation à la qualification de conducteur par le biais d’une réglementation spéciale, mais ce prix ne signifie pas le prix final que toutes les écoles de conduite devraient appliquer comme prix uniforme, chaque école ayant des coûts d’exploitation différents et ajustant par conséquent le prix en fonction de ses coûts réels, selon l’AZTN.