Le gouvernement annoncera des appels d’offres pour six chantiers navals d’État le 16 juillet

Le gouvernement pourrait annoncer des appels d’offres pour la privatisation de six chantiers navals ‘d’État’ jeudi prochain, le 16 juillet, et signer des accords avec les chantiers concernant l’indemnisation pour l’exclusion de la propriété maritime de leur capital de base, a déclaré Leo Begović, le secrétaire d’État au ministère de l’Économie, du Travail et de l’Entrepreneuriat, lors d’une pause dans les discussions avec la direction des chantiers et les syndicats.

Lors des réunions d’aujourd’hui avec la direction et les syndicats, des discussions sont en cours concernant les détails des textes d’appel d’offres et la création d’une commission qui recommandera les offres les plus favorables au gouvernement, a déclaré Begović. Il a noté que des propositions d’accords sur l’indemnisation pour l’exclusion de la propriété maritime du capital de base ont été envoyées aux chantiers aujourd’hui, et leurs réponses sont attendues d’ici mardi prochain au plus tard, tandis que les accords pourraient être signés d’ici jeudi prochain.

Begović a souligné que leur signature n’est pas une condition pour annoncer les appels d’offres, car ils peuvent être conclus d’ici le 15 avril 2010, qui est la date limite pour soumettre les rapports financiers pour cette année. Begović a déclaré que le gouvernement vise à protéger les chantiers de l’entrée de capitaux spéculatifs pendant le processus de privatisation, à maintenir les activités de construction navale, à remplir les obligations envers la Commission européenne et à préserver les 12 000 emplois.

Il souligne qu’il n’est pas possible pour un acheteur du chantier naval d’arrêter de produire des navires et de commencer une autre activité dans quelques années, car les appels d’offres insistent sur un plan d’affaires d’au moins cinq ans ainsi que sur une restructuration dans un délai maximum de cinq ans. Avec des investissements dans le renouvellement technologique, ce sont des conditions qui ne peuvent être remplies que par des soumissionnaires qui ont l’intention de s’engager dans la construction navale, déclare Begović. Il ajoute que les zones où se trouvent les chantiers sont définies par la loi sur les ports, qui stipule que seules des activités de construction navale peuvent avoir lieu dans ces zones. (Hina)