La société polonaise de gaz souhaite se connecter au gazoduc scandinave

La société polonaise d’hydrocarbures PGNiG souhaite participer à la construction du gazoduc « Skanled », qui acheminerait du gaz norvégien vers la Pologne via la Suède et le Danemark.

PGNiG cherche à obtenir une participation de 15 % dans ce projet, dont le volume total d’investissement s’élève à 880 millions d’euros. Cela signifie que la valeur de la participation polonaise dans le projet s’élèverait à 132 millions d’euros, a déclaré le directeur financier de la société polonaise, Cyryl Fedorowicz."Nous sommes un nouvel acteur, mais nous sommes suffisamment solides pour participer à ce projet", a déclaré Fedorowicz à Vienne avant la conférence internationale sur l’énergie "Gaz et Énergie en Europe centrale et orientale." La Pologne satisfait actuellement 30 % de sa demande de gaz par la production nationale, tandis que la plus grande partie de cette source d’énergie est importée de Russie, avec un contrat signé avec le fournisseur russe Gazprom pour la livraison de jusqu’à neuf milliards de mètres cubes de gaz par an jusqu’en 2022.  Gazprom fournit du gaz à la Pologne via le gazoduc Jamal, qui est géré par une société commune de PGNiG et Gazprom, EuRoPol Gaz.

La Pologne consomme 14 milliards de mètres cubes de gaz par an, soit à peu près la même quantité que la Hongrie, beaucoup plus petite. "Notre mix énergétique est actuellement très obsolète, avec une part de charbon atteignant jusqu’à 60 %," explique le directeur de PGNiG, annonçant une augmentation significative de la part du gaz dans la consommation énergétique future. Le projet Skanled devrait être achevé d’ici 2012 si une décision pertinente est prise d’ici octobre 2009. Le gazoduc mesurera 732 kilomètres de long et aura une capacité de huit milliards de mètres cubes de gaz par an. La Pologne prévoit de se connecter à Skanled via un "gazoduc balte" de 200 kilomètres de long, qui sera relié au système danois et aura une capacité de trois milliards de mètres cubes de gaz par an. Actuellement, PGNiG attend les permis de construction appropriés, et les travaux réels ne prendront qu’un an, a souligné Fedorowicz. (H)