Le fabricant canadien de pièces automobiles Magna est resté le seul candidat sérieux pour l’achat de Chrysler, la filiale américaine déficitaire du géant automobile germano-américain DaimlerChrysler, et un accord devrait être conclu ce mois-ci, écrit le hebdomadaire spécialisé allemand.
Citant des sources proches des négociations, Automobilwoche indique que DaimlerChrysler négocie encore avec d’autres candidats potentiels, y compris les fonds d’investissement Blackstone et Cerberus, mais uniquement pour des raisons tactiques. Les sources ont indiqué que Magna devrait probablement détenir Chrysler seulement pour une période limitée avant de revendre l’entreprise après restructuration. Selon les mêmes sources, la société canadienne devrait probablement former une holding distincte pour Chrysler afin d’éviter le départ de l’un de ses clients comme General Motors ou BMW en raison de conflits d’intérêts.
Chrysler est en fait le plus grand client de Magna canadienne. Selon le Frankfurter Allgemeine Zeitung le mois dernier, Magna s’est associée au groupe d’investissement canadien Onex pour soumettre une offre conjointe d’achat d’une participation majoritaire dans Chrysler, tandis que DaimlerChrysler conserverait une participation minoritaire. Elle était prête à payer pour Chrysler le même montant que le milliardaire américain Kirk Kerkorian, dont le véhicule d’investissement Tracinda a fait une offre de 4,5 milliards de dollars, a ajouté le journal allemand. (H)
