L’OMC prévoit un ralentissement de la croissance du commerce à 6 % en 2007

La croissance du commerce mondial en 2007 devrait ralentir légèrement à six pour cent sous la pression des risques sur les marchés financiers et immobiliers et des déséquilibres commerciaux significatifs affectant l’économie mondiale, a annoncé jeudi l’Organisation mondiale du commerce (OMC).

Dans sa première prévision pour 2007, les économistes de l’OMC soulignent qu’elle est basée sur des attentes selon lesquelles l’économie mondiale se renforcera d’environ trois pour cent cette année, en baisse par rapport à 3,7 pour cent l’année dernière. En 2006, le commerce mondial a enregistré une croissance de 8 pour cent – supérieure aux prévisions précédentes de l’OMC de 7 pour cent et la deuxième plus forte croissance depuis 2000, reflétant une croissance économique plus forte que prévu au Japon et en Europe, indique en outre le rapport de l’organisation basée à Genève. La part des pays en développement dans le commerce mondial a atteint un niveau record de 36 pour cent, la croissance du commerce de la Chine continuant de surpasser de loin celle de tous les autres.

Au cours de la seconde moitié de 2006, les exportations de biens chinois ont dépassé celles des États-Unis pour la première fois, bien qu’elles se soient classées au troisième rang en taille sur une base annuelle, renforçant de jusqu’à 27 pour cent. L’Allemagne reste le premier exportateur mondial, mais si les tendances actuelles se poursuivent, la Chine la dépassera en 2008. Malgré un déficit commercial massif, les États-Unis ont enregistré la plus forte croissance des exportations de biens en une décennie, dépassant 14 pour cent, a rapporté l’OMC.

Après ajustements de prix, les exportations américaines ont crû plus rapidement que le commerce mondial total et plus que les importations. Parmi les sept régions géographiques incluses dans le rapport de l’OMC, la Communauté des États indépendants (CEI) des anciennes républiques soviétiques a enregistré la croissance commerciale la plus dynamique l’année dernière, en raison de fortes augmentations des prix des combustibles et des métaux sur les marchés mondiaux.  (H)