Les transporteurs routiers pressent l’administration

En ce qui concerne le transport routier, la Croatie est un pays de transit extrêmement important, et il est donc essentiel d’assurer un cadre juridique pour établir un contrôle sur le transport de camions dans le pays le plus rapidement possible, tant sur les transporteurs nationaux qu’étrangers, est la demande de la Coordination des associations et des chambres qui incluent les transporteurs routiers.

La Coordination a tenu une réunion mercredi à Zagreb avec tous les organes d’État responsables du transport routier (ministères des transports, des finances, des affaires intérieures, de l’agriculture, Administration des douanes, organes d’inspection). Dans le trafic routier, les règles sont de plus en plus déterminées par l’approche de la Croatie vis-à-vis de l’UE, de sorte que les transporteurs routiers nationaux doivent également s’adapter aux nouvelles réglementations juridiques et techniques. Cependant, ils sont préoccupés par le fait que la question fondamentale de la régulation du marché – l’établissement d’un contrôle sur le transport de camions – est résolue lentement et qu’il n’y a pas de coordination des pouvoirs de divers organes qui devraient y être impliqués, du ministère de l’Intérieur au contrôle financier et fiscal.

Actuellement, chacun de ces organes opère uniquement dans le cadre de sa propre juridiction sans coordination avec les autres. Une telle sous-réglementation ouvre l’espace à une concurrence déloyale de la part des transporteurs étrangers, car il n’y a pas de contrôle efficace ni de sanctions pour les opérateurs qui ne respectent pas les réglementations. Par conséquent, les transporteurs eux-mêmes pressent l’administration de s’attaquer plus rapidement à la question de l’établissement d’un contrôle efficace, qui devrait être une juridiction autonome unissant les pouvoirs de divers organes et administrations d’État.

Ce faisant, ils ont unanimement recommandé à l’administration de ne pas chercher loin, car le système de contrôle établi en Allemagne est le plus efficace. Un tel contrôle cohérent et coordonné s’appliquerait à tous les opérateurs et au transport de biens et de passagers. Le délai pour établir un tel contrôle est le quatrième trimestre de 2009.    (Davorka Zmijarević)