Lors de la conférence de presse annuelle du groupe automobile allemand Audi à Ingolstadt, des résultats record ont été présentés. Bien que des chiffres positifs aient été attendus, la direction de l’entreprise a été surprise par les résultats.
Rupert Stadler, Président du Conseil d’Administration d’Audi, a noté que 2006 était la onzième année consécutive de record en termes de production, de ventes, de revenus et de bénéfices, avec des records établis dans pas moins de 41 marchés, dont la Croatie se classe 27ème avec 1 200 véhicules vendus. L’année dernière, 905 200 véhicules ont été vendus, représentant une augmentation de 9,2 % par rapport à 2005, et les ventes les plus élevées de modèles Audi enregistrées à ce jour. Douze nouveaux modèles ont été lancés, le volume de production a augmenté à 926 200 unités, soit une augmentation de 14,1 %, impliquant près de 53 000 employés de l’entreprise.
Près de 80 % des ventes proviennent des dix plus grands marchés, et la croissance est alimentée non seulement par de nouveaux marchés où Audi s’étend, mais aussi par des marchés matures en Europe de l’Ouest. Après l’Allemagne, en tant que marché traditionnellement le plus fort, la Chine devient le deuxième marché ‘domestique’ pour Audi, avec 80 000 véhicules vendus. Les Allemands ont acheté pas moins de 258 000 véhicules, ce qui, compte tenu de la maturité du marché, représente une excellente croissance de 4,3 %. La part de marché s’élève à 7,6 %, la part la plus élevée enregistrée en 26 ans. Cependant, une forte croissance de la part de marché a également été enregistrée en Suède, en Espagne, en France et en Belgique. En plus du prometteur marché russe, Audi a également réalisé une croissance de 8,5 % sur le marché américain et, entre autres, a vendu 10 000 Audi Q7, qui attendent jusqu’à six mois sur certains marchés en raison d’un fort intérêt des clients.
Innovations et Protection de l’Environnement
Audi a lancé le projet ‘Travolution’ en collaboration avec le gouvernement bavarois, qui sera mis en œuvre grâce aux efforts conjoints de la ville d’Ingolstadt, de l’Université Technique de Munich et de GEVAS Software. Le projet combine deux mots – ‘trafic’ et ‘évolution’, et son objectif est d’établir une communication entre les feux de circulation et les véhicules pour permettre une vitesse constante des véhicules et réduire le besoin de freinage et d’accélération. Cela réduirait la consommation de carburant, les émissions nocives, le bruit et le temps de trajet.
Les revenus totaux ont dépassé le cap des 30 milliards d’euros, et avec une croissance de 17,1 %, Audi a terminé 2006 avec 31,1 milliards d’euros. Le bénéfice net a enregistré une croissance stupéfiante de 63 %, atteignant 1,3 milliard d’euros, tandis que le bénéfice d’exploitation a augmenté de 43,2 % par rapport à 2005, s’élevant à deux milliards d’euros. Bien que certains aient prédit un ralentissement pour Audi en 2007 en raison des excellents résultats de 2006, les chiffres de janvier l’ont placé dans le meilleur mois de janvier de l’histoire de l’entreprise, et février devrait apporter des résultats similaires.
En Allemagne seulement, Audi emploie 45 000 personnes, et la direction de l’entreprise souligne fièrement que, quelles que soient les tendances, à savoir la mondialisation, les innovations d’Audi portent l’étiquette ‘Fabriqué en Allemagne’, ce qui contribue encore à l’image positive de la marque.
Stadler a également garanti de bons résultats à l’avenir avec sa réputation, déclarant que la croissance durable sera atteinte grâce à de nouvelles améliorations de la qualité des produits, de l’image, du design, de l’innovation, de la qualité des concessions et des pièces de service, des investissements dans la protection de l’environnement et de la satisfaction des clients. L’objectif à moyen terme est de franchir la barre du million de véhicules d’ici la fin de 2008, et d’ici la fin de 2015, la direction de l’entreprise s’attend à vendre 1,5 million de véhicules. (Bojana Božanić)
