Dragičević : Le projet modifié Družba Adria doit être réalisé

– Nous prévoyons d’investir jusqu’à 1,3 milliard de dollars dans la croissance et la production, nous prévoyons d’allouer 1,1 milliard de dollars à la modernisation des raffineries, et 200 millions de dollars à la modernisation des opérations et du réseau de distribution. Nous prévoyons d’investir une somme considérable dans Energopetrol. Une fois que nous aurons finalisé le contrat mentionné, nous commencerons la rénovation des stations-service à Sarajevo – a déclaré le PDG d’INA

    Les dirigeants de la plus grande compagnie pétrolière INA ont tenu une conférence de presse avant Noël où ils ont discuté des opérations commerciales de cette année, de la deuxième phase de la privatisation de leur entreprise, ainsi que des plans d’investissement pour les années à venir. Le PDG d’INA, Tomislav Dragičević, a exprimé sa satisfaction quant à l’intérêt pour la privatisation d’INA et a évalué que le prix de l’action, après être passé de 1 690 à 2 200 kuna, est très stable.

Il a souligné qu’INA a des plans très ambitieux pour les années à venir, notamment en ce qui concerne les investissements. – Nous prévoyons d’investir jusqu’à 1,3 milliard de dollars dans la croissance et la production, nous prévoyons d’allouer 1,1 milliard de dollars à la modernisation des raffineries, et 200 millions de dollars à la modernisation des opérations et du réseau de distribution. Nous prévoyons d’investir une somme considérable dans Energopetrol. Une fois que nous aurons finalisé le contrat mentionné, nous commencerons la rénovation des stations-service à Sarajevo – a déclaré le PDG d’INA.

Il a également commenté le projet modifié Družba Adria, soulignant qu’il est temps qu’il soit réalisé. Selon le projet révisé, le nouveau port de déchargement serait le port de Trieste. En effet, 20 millions de tonnes de pétrole y seraient livrées, de sorte que les navires n’auraient pas à entrer dans la mer Adriatique, rendant ce projet plus qu’écologiquement responsable.  – Les détails concernant la préparation de la documentation doivent être convenus avec Janaf, et ce projet doit être achevé – a déclaré Tomislav Dragičević. Il a également commenté le terminal GNL, soulignant que ce projet doit également être réalisé rapidement.

– Je regrette qu’en 1990, lorsque le consortium GNL a été formé, il n’y avait ni conditions, ni soutien public pour que le projet soit réalisé. Le nouveau consortium aujourd’hui est quelque peu modifié, composé de la société allemande E.O.N., de la française Total, de HEP, de Plinacro, d’INA, et d’autres. Le fait est que la Croatie, ainsi que les pays voisins, a de plus en plus besoin de gaz, donc un tel projet est urgent – a déclaré Dragičević.

Il a ajouté qu’INA a une réponse aux plans ambitieux de la société conjointe de la russe Lukoil et de la slovène Petrol, qui a annoncé une entrée significative sur le marché de l’Europe du Sud-Est. Le PDG d’INA a enfin invité tous les investisseurs intéressés à participer conjointement à des projets en Égypte et à des concessions potentielles au Kazakhstan. (A. M. R)