Un an après les élections sera un tournant. Le rythme que le nouveau gouvernement impose dans les six premiers mois sera un signe de savoir si la Croatie continuera à croître de quatre ou de sept à huit pour cent par an. Une croissance de quatre pour cent est certaine, tandis que la dernière dépendra des actions de ce gouvernement
Interviewé par : Hrvoje Mateljić,
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Le directeur du bureau régional de Zagreb de la Banque mondiale pour la Croatie, la Bulgarie et la Roumanie, Anand K. Seth, a quitté la Croatie mardi. Il a simplement changé de lieu : il sera toujours responsable des trois pays mentionnés, mais continuera son mandat à Washington. La Banque mondiale aura toujours un bureau solide en Croatie, avec un directeur et environ 30 employés, et continuera à mettre en œuvre des programmes. En plus du déménagement de la partie régionale du bureau à Washington, un autre changement est l’établissement du poste de directeur de bureau en Croatie, qui doit être élu le mois prochain et prendra ses fonctions le 1er janvier 2007. Avant son départ, nous avons parlé avec Anand K. Seth de la situation économique actuelle en Croatie et des évaluations des perspectives futures.
• À quel stade se trouve le programme actuel de la Banque mondiale en Croatie, le soi-disant CAS (Country Assistance Strategy) ?
Je qualifierais ce programme de stratégie de partenariat, car il s’agit vraiment de partenariat. Son objectif était de soutenir les réformes structurelles dont la Croatie avait besoin pour une adhésion réussie à l’UE, de maintenir un programme d’investissement de haute qualité dans des sous-secteurs importants et de préparer une base analytique pour l’avenir. En ce qui concerne les réformes structurelles, notre programme PAL s’est combiné avec succès avec le programme économique de pré-adhésion de l’UE (PEP) et le programme du FMI.
Cela a assuré une très bonne mise en œuvre du premier PAL. Récemment, il y a eu une différenciation : le FMI n’a pas poursuivi son programme, et les négociations avec l’UE ont commencé, où l’Union s’est concentrée sur certains domaines clés, tels que le système judiciaire et l’administration publique. Par conséquent, il a fallu plus de temps et d’efforts pour stimuler des réformes qui ne se chevauchaient pas complètement avec d’autres programmes. Je suis heureux que le gouvernement ait pris certaines décisions importantes la semaine dernière, ce qui signifie un retour à des réformes rapides.
Malgré cela, nous avons environ 12 mois de retard par rapport au plan initial, et nous sommes proches de nouvelles élections ; il sera très difficile d’atteindre l’ensemble du plan avant les élections. En ce qui concerne le programme d’investissement, nous avons investi un demi-milliard de dollars dans des programmes déjà convenus tels que l’éducation, l’agriculture, la science et la technologie, et nous nous attendons à investir un autre demi-milliard dans les 12 à 18 mois.
Nous sommes très satisfaits de la qualité du portefeuille, et il y a quelques projets d’investissement très intéressants prévus, comme le deuxième projet d’investissement, encore plus ambitieux, dans le Port de Rijeka. Nous prévoyons également de rédiger deux documents : un cadre pour les futures dépenses publiques après l’entrée dans l’UE et un nouveau mémorandum économique pour la Croatie. De cette manière, le nouveau gouvernement aura nos analyses et conseils concernant les dépenses publiques et la politique économique.
• Pourquoi y a-t-il un retard dans la mise en œuvre du programme ?
Chaque gouvernement a une quantité limitée de capital politique et l’utilise, et ce capital est, par définition, complexe. Notre programme, le programme de pré-adhésion à l’UE et l’accord de standby du FMI se chevauchaient largement. Après le début des négociations avec l’UE, de nouvelles priorités de réforme ont émergé : l’accent de l’UE est mis sur les critères politiques, la réforme judiciaire, l’administration publique, tandis que le programme que nous soutenons se concentre sur la consolidation fiscale, la réforme ferroviaire, la réforme du système de santé et la privatisation des entreprises déficitaires.
Par conséquent, plus de capital politique est nécessaire pour pousser les réformes sur tous les fronts. Maintenant, le nouveau défi est de savoir comment accélérer les réformes. En ce qui concerne plusieurs domaines où la réforme a stagné, nous avons reçu certaines garanties du Premier ministre, donc nous espérons un progrès continu au cours des deux ou trois prochains mois.
• Vous avez deux investissements majeurs – dans les ports de Ploče et Rijeka. Pourquoi un tel intérêt pour les ports ?
Ce sont des projets très passionnants pour trois raisons : dans un monde globalisé, où il n’y a pas de frontières pour le mouvement des biens, des services et de l’argent, les petites économies ne peuvent pas survivre seules ; elles doivent se connecter avec d’autres marchés. Ces deux ports sont le principal mécanisme pour intégrer la Croatie dans le reste de l’Europe. Deuxièmement, en tant qu’acteur en Europe, que la Croatie sera, elle devient déjà un point d’entrée et de sortie important pour les produits d’Europe, de Rijeka vers l’Europe centrale et la Hongrie, et de Ploče vers l’Europe du Sud-Est, en particulier la Bosnie-Herzégovine et la Hongrie. Troisièmement, Ploče est particulièrement important car la Croatie est perçue comme un leader en Europe du Sud-Est, et Ploče promeut l’intégration économique régionale.
• La domination des investissements publics croates dans les autoroutes était-elle une bonne décision ?
Avec le recul, on pourrait se demander si l’investissement dans les autoroutes était trop important. Peu après la fin de la guerre d’indépendance, lorsque la Croatie voulait compenser la baisse du PIB et avait accès aux marchés de capitaux mondiaux, le programme de construction routière était un stimulant pour la croissance économique et l’emploi. Par exemple, les touristes d’Europe qui viennent ici en juillet et août considèrent la qualité des autoroutes croates comme étant au niveau des normes européennes.
Cela crée une bonne image du pays, ce qui est bénéfique pour les touristes venant en Croatie. Néanmoins, le programme de construction d’autoroutes a atteint son apogée, et par conséquent, nous devrions nous tourner vers le développement des ports clés et du corridor ferroviaire économiquement attractif 10 de Ljubljana à Belgrade. Les investissements devraient se concentrer sur cela car c’est un corridor très économiquement viable pour le transport de marchandises.
• Que pensez-vous du budget pour 2007 ?
La Croatie a l’un des meilleurs systèmes de retraite au monde
• Actuellement, il y a une discussion sur les anciens et les nouveaux retraités. La Croatie est-elle au bord d’une crise des retraites ?
Nous avons comparé les systèmes de retraite dans le monde, et j’ai fourni une copie de ce rapport au Premier ministre il y a 18 mois. Le système croate, tel qu’il a été mis en place en 1999, est un exemple mondial d’un excellent système de retraite. Le problème est que nous avons ‘bricolé’ avec, d’abord en 2001, puis en 2004. Tous les derniers développements sont des conséquences négatives de ce ‘bricolage’. Notre conseil est de ne pas toucher au système. Si quelque chose est perturbé, résolvez-le par des mesures ponctuelles. Et il y aura toujours des perturbations qui apparaîtront périodiquement. Malgré tout, le système croate est l’un des systèmes de retraite les mieux conçus au monde. Il n’offre pas d’avantages extrêmes ; le fardeau total sur le budget est d’environ 11 pour cent, ce qui est bon par rapport à d’autres pays. Notre conseil a été et sera, surtout en année électorale – ne ‘bricolez’ pas avec le système. Dans cette condition, il est durable à long terme.
Le mouvement du budget vers la réduction du déficit budgétaire en dessous de 2,5 pour cent est une tendance très saine, et nous la soutenons. La Croatie a montré un engagement envers la consolidation fiscale, et cela devrait se poursuivre en 2007. Cependant, nous sommes quelque peu préoccupés par certaines choses. Le budget est basé sur un plan très ambitieux d’augmentation des revenus, pas sur le contrôle des dépenses. En fait, les dépenses devraient augmenter de neuf pour cent. Nous croyons que la réduction des dépenses, en particulier celles qui sont inefficaces, comme dans le secteur de la santé, n’a pas été suffisamment soulignée.
Une autre critique est que le budget est basé sur les revenus de la privatisation, et vous ne pouvez jamais être sûr de quand la privatisation se terminera et quelle sera la valeur réalisée. Donc, c’est une source de revenus très incertaine. Troisièmement, 78 pour cent du budget est consacré aux dépenses sociales, salaires, subventions, mais il n’y a pas de protection en cas de chocs. Par conséquent, nous sommes préoccupés par plusieurs domaines, connus des décideurs économiques, et nous sommes convaincus que les tendances des revenus seront étroitement surveillées, et les dépenses ajustées si nécessaire. Nous soutenons fermement l’orientation générale de la consolidation fiscale continue.
• La consolidation fiscale prévue dépend-elle uniquement des revenus ponctuels de la privatisation, ou sera-t-elle durable jusqu’en 2008 et au-delà ?
La plupart des gouvernements mondiaux ne se tournent pas vers de grandes privatisations parce qu’ils croient en la privatisation elle-même. Souvent, la motivation est le revenu généré par la privatisation. Le scénario idéal serait qu’une partie des revenus de la privatisation soit partiellement utilisée pour promouvoir de nouveaux investissements prioritaires. Le problème est que le niveau d’investissement public en Croatie est déjà élevé, et l’objectif du gouvernement est de promouvoir les investissements privés.
