Le projet de la Riviera de Brijuni commence en novembre

Tout d’abord, il y aura une recapitalisation, puis, sur la base du positionnement au sommet du tourisme mondial, nous annoncerons un concours international qui attirera un milliard d’euros et garantira 5 000 nouveaux emplois

Interviewé par : Dragana Radusinović
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Photo : Željko Jelenski

Le préfet du comté d’Istrie, Ivan Jakovčić, a de nombreuses raisons de célébrer cette semaine. Il accueillera le Premier ministre HDZ, Ivo Sanader, et son entourage de ministres à Poreč, dans le bâtiment historique de l’Assemblée istrienne. Un accueil sera organisé pour eux, et une session gouvernementale tant attendue aura lieu en Istrie. L’essence de l’histoire est que Jakovčić n’a pas demandé à Sanader de venir, mais plutôt que le préfet a longtemps posé des conditions que le Premier ministre doit remplir pour que le premier homme d’Istrie l’invite à s’asseoir sur son territoire.

Nous avons parlé avec peut-être le préfet le plus puissant de Croatie avant la confirmation finale de l’arrivée du gouvernement en Istrie, et sa satisfaction quant à ce qu’il a convenu avec Sanader pour ‘sa région’ était plus qu’évidente. Jakovčić attend avec impatience le lancement final du projet de la Riviera de Brijuni, mais il n’est pas satisfait de la décentralisation fiscale car il en est un perdant. Le préfet istrien, qui a encore plus de projets conceptuels que réalisés, attend un fort soutien de l’État pour les projets d’investissement en Istrie lors de la session gouvernementale.

• Vous êtes populairement appelé le ‘patron de l’Istrie’. Vous sentez-vous ainsi ?
– Définitivement pas. Ma vision est le développement réussi de l’Istrie. Développer une économie forte est le spiritus movens de l’option politique que je dirige, et une économie forte permet le développement de tout ce qui est important pour la vie, comme la culture, l’éducation, la santé, l’aide sociale, et similaire.

• Avez-vous convenu de quelque chose d’important pour l’Istrie lors des nombreuses réunions à Zagreb ces jours-ci ?
– Une session gouvernementale est en préparation, qui aura lieu début novembre à Poreč. Il a été convenu que le projet de la Riviera de Brijuni, le projet touristique le plus fort et le plus important de Croatie, sera à l’ordre du jour. Il a été convenu que l’Agence de développement rural d’Istrie sera autorisée à planter des oliveraies sur 220 hectares, en utilisant des variétés d’olives de haute qualité. Je sens que la session que le gouvernement tiendra dans l’historique Assemblée istrienne, le bâtiment où toute l’histoire istrienne a eu lieu, sera importante pour le comté et que des décisions de grande portée pour l’Istrie y seront prises.

• La Riviera de Brijuni devrait donc sortir d’un statu quo. Vous avez annoncé un concours international pour les investisseurs. Quand ?
– La première étape est la recapitalisation de la société Brijuni Riviera d.o.o., qui est attendue bientôt. Après cela, sur la base des plans réalisés jusqu’à présent et du positionnement de la Riviera de Brijuni au sommet du tourisme mondial, nous annoncerons un concours international, certainement dans la première moitié de l’année prochaine. Nous voulons attirer les meilleurs investisseurs nationaux et, bien sûr, étrangers, et ainsi, avec un projet qui attirera un milliard d’euros d’investissements et garantira cinq mille nouveaux emplois, ouvrir un nouveau chapitre dans le tourisme croate. Nous créerons une image complètement nouvelle du tourisme istrien, qui, malheureusement, manque actuellement de complexes de catégorie supérieure. La Riviera de Brijuni est envisagée de manière à ce que nous puissions utiliser le nom mondialement connu de l’archipel de Brijuni pour rendre la Riviera auparavant imaginaire très réelle bientôt. De la manière la plus intelligente, nous allons réaffecter des propriétés d’État abandonnées, en particulier des casernes, en quelque chose qui générera des bénéfices et ne sera pas moyen.

• Étant donné que des noms forts qui étaient intéressés par Brijuni, comme Umberto Angeloni, Adrian Zech et Steve Wynn, sont restés sans réponse, quel type d’investisseurs étrangers recherchez-vous, et ces trois-là sont-ils les bienvenus ?
– Ce sont définitivement des noms mondiaux bien connus. Adrian Zech est certainement le bienvenu, en tant que personne qui dirige l’une des entreprises mondiales d’élite, Aman Resorts, et qui a prouvé ses succès dans la région de Dubrovnik. Steve Wynn, qui était intéressé par Brijuni, ne sera probablement pas impliqué dans le projet. Cependant, nous négocions avec d’autres entreprises américaines, et nous sommes très intéressés par l’expansion de notre portefeuille d’invités. L’invité américain est un invité riche et est très intéressant pour nous.

Le rôle de M. Angeloni est très important pour nous dans la promotion de Brijuni car les costumes Brioni sont portés par les hommes les plus puissants du monde, et il y a aussi une ligne pour femmes maintenant. Ce ne sont là que quelques noms. Il est très important que nous recherchions des investisseurs parmi de grandes entreprises mondiales telles que Ritz Carlton, Four Seasons ou Starwood. Tous les groupes montrent un grand intérêt. Kempinski viendra, par exemple, dans la région de la Riviera de Brijuni dans un autre arrangement avec une entreprise qui réalisera très probablement également le premier parcours de golf. De cette manière, nous obtiendrons des noms mondiaux dans le tourisme.

• Bien que le projet soit maintenant sur le point de se réaliser, ne pensez-vous pas qu’un temps considérable a été perdu pour Brijuni ?
– Le projet a cinq ans, et je l’ai personnellement conçu. Je dois dire que je suis quelque peu déçu qu’il ait fallu si longtemps. Le projet est très complexe. Il est même plus compliqué que je ne l’aurais imaginé il y a cinq ans. Tout n’a pas encore été dit, et peut-être que cela ne le sera pas dans les prochains jours, mais nous aurons enfin non seulement les contours du projet mais aussi la possibilité de réalisation concrète.

• Quel est le niveau actuel des investissements étrangers en Istrie ?
– Les investissements des entreprises existantes en Istrie, en particulier dans le tourisme, ont atteint plusieurs centaines de millions d’euros. Cependant, le tourisme n’est qu’un des piliers de notre économie. Le deuxième pilier est les investissements dans l’industrie, avec la nouvelle usine de TDR étant le plus grand investissement en greenfield en Croatie. Nous avons des investissements danois, le projet d’usine de laine de verre Rockwool d’une valeur de 75 millions d’euros, et l’usine Benneton, d’une valeur d’environ 30 millions d’euros. Avec le pilier industriel d’Uljanik, TDR et Cimosa de Buzet, qui ont de nombreuses coopératives, le troisième pilier est l’agriculture fonctionnelle, en particulier dans la viticulture et l’oléiculture.

Le quatrième pilier est constitué d’entreprises régulières qui existent partout, comme les banques, les compagnies d’assurance et d’autres secteurs de services. Ces piliers permettent à l’Istrie d’avoir le taux de chômage le plus bas de Croatie aujourd’hui, qui est d’environ 6,5 % par an. Une partie du programme du comté d’Istrie est de réduire le taux de chômage en dessous de cinq pour cent d’ici la fin du mandat 2009, et je crois que nous atteindrons le plein emploi d’ici la fin de cette décennie.

• Quels investisseurs étrangers sont en tête en Istrie ?
– Objectivement parlant, il n’y a pas d’investissements étrangers significatifs dans l’économie istrienne. Étant donné les deux nouvelles usines, il s’avère que les Danois investissent le plus, car ils sont un investisseur sérieux avec 75 millions d’euros. Cependant, la force de l’économie istrienne n’est pas liée aux investissements étrangers, du moins pas à ce moment, bien que nous soyons très intéressés par eux. La force de l’économie istrienne réside dans la vitalité des entreprises existantes, tant celles du tourisme qui investissent fortement dans leur développement que les trois entreprises industrielles, Uljanik, TDR et Cimosa. Les investissements étrangers n’ont pas été cruciaux pour l’entrée de l’Istrie dans un nouveau cycle de développement qui durera de cinq à sept ans et transformera l’Istrie en une région complètement différente de ce qu’elle a été jusqu’à présent. Une meilleure qualité de vie, un environnement plus sain et des normes de santé, avec une économie forte, est le mélange que nous réaliserons et prouverons que les industries et le tourisme peuvent cohabiter et que la croissance économique peut également avoir un impact sur des secteurs tels que la culture et l’éducation.

• Contrairement à Arenaturist, Istraturist Umag fonctionne avec succès, mais le problème est que Zagrebačka banka hésite à vendre ?
– Contrairement à l’entreprise de Pula, toutes les autres entreprises touristiques sont essentiellement réussies. Ce succès doit être mesuré par les résultats commerciaux immédiats ou sur la base de plans de développement spécifiques qu’elles ont ou souhaitent réaliser avec la communauté locale. Istraturist est juste un, à ce moment le meilleur exemple d’une telle coopération réussie.

• Ne pensez-vous pas qu’Istraturist a besoin d’un propriétaire de l’industrie ?
– Zagrebačka banka a jusqu’à présent prouvé qu’elle était un propriétaire créatif, et les opérations de l’entreprise en coopération avec Sol Melia sont réussies. C’est définitivement une combinaison qui est, économiquement parlant, quelque peu inhabituelle, mais les résultats n’ont pas manqué.

• Vous avez soutenu le projet de terminal GNL à Plomin. Est-il possible que l’Istrie prenne ce projet d’Omišalj ?
– L’idée n’est pas de prendre quelque chose. L’idée est d’offrir un emplacement alternatif pour le GNL car je crois que le terminal de gaz liquéfié est absolument nécessaire pour l’approvisionnement en gaz de la Croatie, tandis que l’Adriatique devrait être utilisée comme voie d’approvisionnement. En effet, du côté italien, il y a une ambition de construire deux terminaux GNL dans le nord de l’Adriatique, dont l’un est à Omišalj. Selon tout ce que les écologistes ont dit, Omišalj n’est pas un emplacement optimal, c’est pourquoi j’ai proposé la baie de Plomin ou éventuellement le cap Koromačno, où se trouve l’usine de ciment Holcim, avec laquelle le GNL peut certainement cohabiter.

• Étant donné que vous souhaitez prendre les terminaux de bétail et de bois de Luka Rijeka pour une marina touristique, la cohabitation d’une telle marina de yachts avec toute cette industrie qui est également prévue est-elle possible ?
– La côte est de l’Istrie ne se développera pas uniquement par l’industrie. Le tourisme à Rabac est très précieux et attrayant pour beaucoup, et nous soutenons le développement dans le cluster de Rabac. Cependant, l’Istrie ne peut pas vivre uniquement du tourisme. Je suis un fervent partisan du développement touristique durable et je suis conscient que si nous voulons une Istrie moderne, compétitive et forte, nous devons également avoir de l’industrie, et elle doit être diversifiée. Je veux voir l’avenir de l’Istrie dans la construction navale, le secteur du tabac, les pièces automobiles, la production d’électricité à Plomin et le terminal GNL.

• Luka Rijeka vous donnera-t-elle des terminaux en Istrie pour construire une marina ?
– En ce qui concerne le canal de Raška, aucune décision concrète n’a encore été prise sur le type de chemin de développement qu’il aura. Il ne peut certainement pas s’agir uniquement d’un terminal de bétail et de bois. C’est trop bon marché et trop pauvre pour l’Istrie, qui a des ressources bien plus riches ; si aucun projet industriel important et de grande envergure n’est conçu pour la baie de Raška, il ne fait aucun doute que nous veillerons à ce que l’industrie et Luka Rijeka l’oublient dans un an ou deux et le transforment en quelque chose où le succès de l’économie istrienne a déjà été prouvé, à savoir des marinas, des hôtels et des parcours de golf.

• La relocalisation d’Uljanik fait-elle toujours partie de votre vision pour l’Istrie ?
– La relocalisation d’Uljanik est une idée que j’ai présentée il y a quelques années, et elle a suscité une grande controverse. Je crois qu’environ dix ans, il sera vu que ce n’était pas du tout une idée folle ; je suis sûr qu’Uljanik accepterait volontiers si quelqu’un leur offrait aujourd’hui un nouvel emplacement, conscient que la compétitivité sur le marché mondial ne peut pas être atteinte à long terme en construisant des navires au cœur de la ville, où de nombreux coûts d’exploitation sont bien plus élevés que de construire dans l’une des baies de la côte est de l’Istrie.

• Donc vous avez temporairement abandonné cette idée ?
– Ce projet ne fait actuellement pas partie du plan de l’administration du comté. Aujourd’hui, c’est juste une idée que beaucoup ont attaquée, et beaucoup ont approuvée, mais ce n’est pas quelque chose dont nous discutons aujourd’hui.

• Quelles sont les relations avec les investisseurs israéliens après l’échec du projet d’usine de conversion d’avions à l’aéroport de Pula ?
– L’usine de conversion d’avions de passagers en cargo est l’un des projets précieux que nous avons développés et qui, malheureusement, a échoué en raison du comportement insensé de l’opposition, mais aussi pour d’autres raisons commerciales. Nos relations avec les investisseurs israéliens sont positives, et elles le seront à l’avenir. Cependant, pour l’instant, un tel type d’investissement ne peut pas être attendu, ce qui, à mon avis, serait un défi technologique et une grande connexion avec ce que nous faisons déjà en Istrie. Le trio de navires, de pièces automobiles et d’avions ne sera malheureusement pas réalisé.

• Vous êtes le premier président de l’Euroregion Adriatique, et Pula en est le centre. Quels avantages financiers cela peut-il apporter à la ville et au comté ?
– Ils peuvent être attendus dans les premières années de fonctionnement. Nous attendons environ un million d’euros juste pour les opérations, et après cela, des demandes de projets suivront avec tous les membres de la région axés sur la protection de l’environnement et la culture.

• Les parcours de golf à Marlera sont un autre grand projet qui semble ne pas se réaliser.
– Marlera sera réalisé ; c’est juste une question de quand et avec qui.

• Cela est-il devenu douteux ?
– Ce n’est pas douteux, mais il est un fait que chaque partenaire précédent qui a acheté le projet Marlera au fondateur et initiateur, M. Dražen Ladić, n’a pas continué sa réalisation. Nous avons maximisé les services professionnels du comté et de la municipalité ; cependant, il y avait un certain nombre d’inconnues dans ce projet qui restent non résolues à ce jour. J’aime le golf, je sais y jouer, j’y joue même bien, mais le golf est une chose, et être réaliste dans les paramètres quand vous êtes un investisseur en est une autre. Construire des parcours de golf, qui impliquent des coûts de millions d’euros, tout en n’étant pas en mesure d’obtenir la possibilité de construire des hôtels, des appartements et des villas – n’est pas réaliste.

• Le projet de Ladić, que l’État a accepté de tout cœur, est-il en réalité non rentable ?
– Il n’est pas non rentable, mais il n’est pas tel qu’on puisse en tirer d’énormes bénéfices, ce qui est souvent le cas avec le golf. C’est un projet très exigeant et économiquement difficile qui doit être réalisé habilement, et il n’y a pas beaucoup d’ ‘air’ dedans.

• Que dites-vous à l’affirmation selon laquelle l’Istrie est la seule région qui n’est jamais sortie d’un système à parti unique ?
– L’Istrie vit la démocratie comme toutes les autres parties de la Croatie, et les gens votent pour l’IDS parce qu’ils ont manifestement confiance en nous.

• Certains disent que c’est le cas parce que vous avez fait un bon accord avec de forts partis nationaux et assuré qu’aucun parti sérieux ne touche à l’Istrie ?
– Il y a diverses accusations contre moi. Les accords politiques avec le SDP, les discussions avec le HDZ, et encore des accords avec le HSS, le HNS, le HSLS, le HSU font partie de la scène politique croate. Le Parti démocratique istrien veut être l’un des créateurs de la politique croate, tant interne qu’externe. Nous avons toujours été impliqués dans toutes les relations concernant les voisins, la Slovénie et l’Italie, ainsi que concernant l’Union européenne. Par conséquent, le rôle de notre parti régional et apparemment petit n’est pas épuisé uniquement en Istrie, mais nous voulons contribuer plus largement, et cela est apprécié par tout le monde en Croatie.

• Le Premier ministre Sanader vous entend-il lorsque vous vous plaignez que la position de préfet est inutile compte tenu du budget que vous avez ?
– Il entend à moitié, et puis donne encore quelque chose. Le gouvernement de Sanader a jusqu’à présent montré un haut degré de sensibilité aux programmes et projets que nous avons conçus et mis en œuvre dans le comté d’Istrie. Je peux être un concurrent politique du gouvernement de Sanader au Parlement, mais d’un autre côté, il est correct de reconnaître que ce gouvernement fera beaucoup pour l’Istrie si la session gouvernementale à Poreč est réussie.

• Avez-vous calculé comment la décentralisation fiscale impactera financièrement l’Istrie ?
– Nous l’avons fait. Malheureusement, le comté perd environ 5,5 millions de kuna. Nous sommes le seul comté en perte car les grandes taxes de certaines entreprises ne peuvent pas être compensées par l’impôt sur le revenu. D’un autre côté, lorsque le bilan est fait, il y a plusieurs millions de surplus pour l’Istrie dans diverses villes. Cependant, j’attends que les pertes qui apparaissent, en particulier dans le budget de la ville de Rovinj et du comté, soient compensées en accord avec le ministère des Finances à travers les projets d’investissement que nous avons en Istrie. Pour l’instant, nous ne ferons pas de bruit car nous voulons des discussions constructives. Cependant, si cela ne se passe pas différemment, nous devrons agir plus vigoureusement sur cette question.

• Pensez-vous que vous êtes le préfet le plus puissant parmi les préfets ?
– Définitivement pas. Je suis l’un de ces 21 qui sont importants pour la Croatie. Je suis sur la scène politique depuis longtemps, et presque tous les maires, ainsi que de nombreux chefs de municipalités en Istrie, sont membres de l’Assemblée démocratique istrienne, ce qui donne une certaine crédibilité politique. Je n’hésite pas à admettre que cela donne aussi une certaine force politique.

• Comment l’Université de Pula s’assurera-t-elle qu’elle devienne compétitive avec Trieste, Padoue, Graz et l’inévitable Zagreb ?
– Très difficile. Mais nous n’avons pas l’intention d’être en concurrence avec de telles grandes universités bien connues avec des histoires séculaires. Nous voulons créer une université très petite et très moderne, flexible, avec quelques milliers d’étudiants qui pourront étudier des programmes très différents. Ainsi, nous voulons faire un départ des universités que vous avez mentionnées.